모스크바 지하철, 러시아 모스크바의 도시 철도 체계
이 네트워크는 297개 역과 519킬로미터 이상의 선로를 통해 모스크바 중심부와 주변 도시를 연결합니다. 여러 순환선이 방사형 노선과 교차하여 승객들이 역사적 중심지를 다시 거치지 않고 방향을 바꿀 수 있습니다.
첫 번째 노선은 1935년 5월에 개통되어 소콜니키에서 파크 쿨투리까지 11킬로미터 구간에 13개 역을 연결했습니다. 전쟁 중에는 일부 승강장이 대피소로 사용되었고, 소련 붕괴 이후에도 확장은 수십 년 동안 꾸준히 계속되었습니다.
통근자들은 소비에트 디자인 관념을 보여주는 모자이크, 샹들리에, 부조를 감상하기 위해 특정 승강장에서 멈추곤 합니다. 지역 주민들은 이 장식된 홀을 기념비가 아니라 일상생활의 일부로 여기며 익숙하게 지나갑니다. 반면 방문객들은 그 예술 작품을 사진으로 남기기 위해 멈춥니다.
혼잡 시간에는 약 80초 간격으로 열차가 도착하며, 안내 방송은 보통 러시아어로 나오고 때로는 영어로도 나옵니다. 많은 승강장에는 엘리베이터나 경사로가 있으며, 큰 홀에는 작은 상점이나 음식 노점이 흔합니다.
파크 포베디 역에서는 승강장이 지하 73미터에 있으며, 에스컬레이터는 126미터(414피트) 길이로, 올라타고 나서 내리기까지 3분 이상 걸립니다. 이 깊이에서의 공사는 심각한 어려움을 겪었고, 개통은 2003년까지 연기되었습니다.
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