Yachi River Bridge, 중국 구이저우성 칭전에 있는 사장교
야치강 대교는 첸시 고속도로가 야치강을 건너는 사장교로, 비제시 첸시현과 구이양시 칭전시의 경계에 있다. 주경간 800미터는 H형 주탑 두 기가 지지하며, 북쪽 탑은 258.2미터, 남쪽 탑은 243.2미터이다. 중앙 경간은 강재 트러스 거더, 측경간은 프리스트레스트 콘크리트 박스 거더로 이루어져 있고, 교면 폭은 27.9미터, 전장은 1,461미터이다.
이 다리는 샤먼-청두 고속도로의 구이양-첸시 구간을 잇는 핵심 공사로 총 7억 8천만 위안이 투입되었다. 2010년대 초에 착공해 2016년 7월 16일 개통했다. 800m 강재 트러스 주경간으로 사장교 가운데 이 형식의 세계 최장 경간이자 산악 지역 사장교의 최장 주경간이 되었다.
다리 이름은 건너는 야치강에서 왔으며, 구이저우의 우강 지류이다. 주경간 800미터의 강철 트러스 사장교로 세계에서 가장 길고 산악 지역 사장교로도 가장 길며, 현지 도로 당국이 구이첸 고속도로를 설명할 때 언급하는 기록이다. H형 주탑이 두 면의 케이블을 지지하고, 교면은 둥펑 댐 저수지 수면에서 약 300미터 높이에 있다.
이 구조물은 첸시 고속도로를 야치 강을 가로질러 운반하며, 비제의 첸시 현과 구이양의 칭전을 연결하여 이동 시간을 줄이고 지역 물류를 개선합니다.
교면은 동펑 댐 저수지 위 약 306미터에 있어 흔히 인용되는 440미터가 아니다. 차이는 댐이 가두는 수위에서 비롯된다. 800미터 주경간은 강재 트러스 사장교 가운데 가장 길고, 산악 지형의 사장교 가운데서도 가장 길다.
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