바쿠 시티 서킷, 아제르바이잔 바쿠에 있는 시가지 서킷
이 서킷은 시내 중심가의 공공 도로를 따라 6,003미터의 폐쇄 루프를 가집니다. 경로는 대로변의 넓은 구간과 역사 지구를 지나는 좁은 구간을 번갈아 지나며, 급커브와 긴 직선 도로가 결합되어 있습니다.
첫 번째 레이스는 2012년부터 정부 청사 주변의 짧은 경로에서 열렸으며, 처음에는 GT 카로 진행되었습니다. 독일의 엔지니어 헤르만 틸케가 2014년에 확장된 레이아웃을 설계했으며, 나중에 포뮬러 원용으로 선택되었습니다.
이 서킷은 중세 구시가를 통과하며 시장 광장과 지역 가족들이 발코니에서 경기를 지켜보는 주거 블록을 지납니다. 이 구조는 스포츠를 도시의 일상생활과 연결하며, 이벤트 기간 동안 도시가 어떻게 변화하는지 보여줍니다.
여러 개의 입구가 방문객을 서로 다른 구역으로 분산시키며, 각 구역에서 트랙과 패독의 독특한 전망을 제공합니다. 가장 좋은 관람 지점은 직선 구간에 있으며, 코너 구간은 특히 레이스와 연습 세션이 인접해 열릴 때 혼잡할 수 있습니다.
2016년 예선에서 핀란드 드라이버 발테리 보타스가 이곳에서 시속 378킬로미터(시속 235마일)에 도달했습니다. 이는 포뮬러 원 역사상 기록된 최고 속도입니다. 이 기록은 자동차가 최소한의 다운포스로 달리는 긴 직선 구간에서 세워졌습니다.
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