Chicago and North Western Railroad Bridge, 미국의 다리
시카고 앤 노스웨스턴 철도교는 사우스다코타주의 미주리강을 가로지르는 철도교로, 피에르와 포트피에르 마을을 연결합니다. 건설에는 강철을 사용했으며 펜실베이니아 트러스 설계로, 5개의 경간을 가지며 그 중 하나는 배가 통과할 수 있도록 설계된 선회식입니다.
이 다리는 1905년에 착공되어 1907년에 완공되었으며, 사우스다코타주 중부에서 미주리강을 가로지르는 최초의 영구적 교량이 되었습니다. 이를 통해 시카고 앤 노스웨스턴 철도는 이전에 횡단하기 어려웠던 주 서부 지역으로 철도 노선을 연장할 수 있었습니다.
이 다리는 시카고 앤 노스웨스턴 철도라는 철도 회사의 이름을 따서 명명되었습니다. 이 회사가 운영했기 때문입니다. 이 다리는 피에르와 포트피에르를 연결하며 오늘날 두 마을의 모습을 형성하고 있습니다. 그곳에서 미주리강을 가로지르는 독특한 강철 구조물로 서 있습니다.
이 다리는 미주리강 유역에서 보는 것이 가장 좋습니다. 또는 피에르나 포트피에르의 인근 도로를 통해 접근할 수 있습니다. 방문객들은 활성 철도 선로가 다리를 가로지르므로 접근할 때 주의하고 진행 중인 철도 운행을 존중해야 합니다.
다리 시스템의 선회 경간은 한때 큰 배가 지나갈 수 있도록 열 수 있는 작동 기능이었지만, 오늘날에는 이 기능이 거의 사용되지 않습니다. 사우스다코타주에서 아직도 서 있는 유일한 역사적인 선회교로, 이 공학적 접근 방식의 드문 예입니다.
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