Ascensor da Bica, 포르투갈 리스본의 푸니쿨라 철도
비카 푸니쿨라는 하우 데 상 파울루에서 하우 다 비카 데 두아르테 벨루까지 11.8% 경사의 245미터를 오릅니다. 하부역은 하우 데 상 파울루 234번지의 노란 건물 안에 있으며, 석조 아치와 연철 게이트가 입구를 이루고 차량은 터널처럼 건물 뒤쪽에서 나옵니다. 1호와 2호 두 차량은 각각 23명(좌석 9, 입석 14)을 세 개의 수평 칸에 나누어 태웁니다.
이 푸니쿨라는 엔지니어 라울 메스니에 뒤 퐁사르가 설계한 수력 균형 메커니즘으로 1892년에 운행을 시작했습니다. 이 공학적 해결책은 1800년대 후반 리스본의 가파른 지역에서 효율적인 교통 수단에 대한 필요를 해결했습니다.
하부 정류장은 후아 데 상파울루 234번지 건물 안에 있어, 차량이 터널에서 나오듯 건물 뒤쪽으로 빠져나온다. 1호와 2호 두 대의 차량은 좌석 9석, 입석 14석을 포함해 23명을 태운다. 약 70미터 구간에서는 선로를 자동차 도로와 공유하며, 상행 방향으로만 통행이 허용된다. 포르투갈의 다른 푸니쿨라에서는 볼 수 없는 방식이다.
푸니쿨라는 주중 내내 운영되며 요일에 따라 시간이 조정되어 일반 통근자와 일반 방문객 모두에게 편리합니다. 탑승 시간은 짧고 간단하여 가파른 지역을 빠르게 오르내릴 수 있는 방법을 제공합니다.
이 시스템은 포르투갈의 국가 기념물로 지정되어 1800년대 후반의 공학 유산을 보여줍니다. 수력 메커니즘은 시간이 지나면서 개선되었지만, 구조물은 그 시대의 혁신적인 해결책에 대한 증거로 남아 있습니다.
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