차트라파티 시바지역, railway station and UNESCO World Heritage Site in Mumbai
인도-사라센 양식의 이 구조물은 도시 블록 전체를 차지하며, 뾰족한 아치, 탑, 중앙 돔을 결합한 거대한 사암 파사드를 가지고 있습니다. 꽃무늬와 기하학적 디자인의 석조 조각이 외벽과 출입구를 장식합니다. 본관은 높은 천장, 목재 들보, 스테인드글라스 창문, 다양한 층으로 이어지는 대리석 계단을 갖추고 있습니다. 플랫폼은 메인 홀 뒤로 펼쳐져 있으며, 광대한 철과 유리 지붕 구조 아래에서 교외 열차와 장거리 열차를 연결합니다.
영국 식민 정부는 1878년 프레더릭 윌리엄 스티븐스에게 대인도 반도 철도를 위한 새로운 터미널 설계를 의뢰했습니다. 건설에는 10년이 걸렸으며, 1888년 빅토리아 여왕의 골든 주빌리에 맞춰 완공되었습니다. 악셀 헤이그가 건축 도면을 제공했고 인도의 석공과 장인들이 장식 요소를 제작했습니다. 원래 빅토리아 터미너스로 명명되었지만, 1996년 마라타 전사 시바지를 기리기 위해 개명되었습니다. 유네스코는 2004년 세계문화유산 지위를 부여했습니다.
이 역은 뭄바이의 식민지 과거의 상징으로 서 있으며, 매일 수백만 명의 통근자가 그 홀을 통과하는 활기찬 허브로 남아 있습니다. 그 건축은 서양 고딕과 전통 인도 요소를 연결하여 그 시대의 문화적 융합을 보여줍니다. 지역 장인들이 정교한 석조, 조각상, 장식적 세부 사항을 만들어 지역 예술 전통을 선보입니다. 이 건물은 포트 지구의 정체성을 형성하며 주민과 방문객 모두에게 만남의 장소이자 랜드마크로 기능합니다.
역은 포트 지구에 있으며 여러 버스 노선, 택시, 차트라파티 시바지 마하라지 터미너스 지하철역을 통해 접근할 수 있습니다. 메인 홀은 매일 방문객에게 개방되며, 이른 아침이나 늦은 저녁 시간에는 사람이 덜 붐빕니다. 수하물 보관소, 대기실, 간식 매점이 터미널의 여러 구역에 있습니다. 사진 촬영은 외부와 홀 구역에서 허용되지만, 승인 없이 플랫폼에서는 허용되지 않습니다. 건축적 세부 사항을 보려면 최소 45분을 투자하세요.
중앙 돔 꼭대기에는 '진보'라는 조각상이 있으며, 기술 발전을 나타내는 불타는 횃불을 든 여성 형상을 묘사합니다. 정면 파사드의 10개의 돌 메달리온에는 인도 철도 시스템에 참여한 엔지니어, 건축가 및 행정 관료의 초상화가 있습니다. 사자와 호랑이 조각이 주요 출입구를 flanking하며, 영국과 인도의 정체성을 나타냅니다. 건물에는 원래 철도 행정 작업에 사용된 60개 이상의 사무실이 있으며, 현재는 다양한 운영 기능을 제공합니다.
호기심 많은 여행자들의 커뮤니티
AroundUs는 엄선된 수천 개의 장소, 현지인의 팁, 숨은 명소를 한데 모았으며, 매일 더 풍성해지고 있습니다. 함께하는 사람들: 60,000명의 기여자 전 세계.
