Kangra Valley Railway, 인도 펀자브주와 히마찰프라데시주 캉라 계곡의 협궤 철도
캉라 계곡 철도는 펀자브주의 파탄코트에서 히마찰프라데시주의 조긴더나가르까지 164킬로미터를 운행하는 협궤 철도입니다. 이 노선은 이 지역의 산악 지형을 가로지르며 약 950개의 다리를 건넙니다.
건설은 1900년에 시작되어 1929년에 완공되었지만, 제2차 세계 대전 중 군사 목적으로 일부 구간이 철거되었습니다. 전쟁이 이 지역의 운행을 중단시킨 후 1954년에 복구되었습니다.
역들은 계곡 곳곳에 흩어져 있는 순례지와 사원, 특히 시바 신을 모시는 고대 바이즈나트 사원으로 가는 관문 역할을 합니다. 영적 연결자로서의 이 역할은 철도가 이 지역의 종교 관행과 관습에 어떻게 녹아들었는지를 보여줍니다.
이 노선은 닐스 볼 토큰 신호 시스템을 사용하여 특정 선로 구간에 한 번에 한 대의 열차만 진입할 수 있도록 합니다. 이 안전 장치는 충돌을 방지하고 산악 노선에서 안정적인 운영을 유지합니다.
이 철도는 특정 궤간을 가진 세계에서 가장 긴 협궤 철도로, 가장 높은 지점은 아주 역에 있습니다. 이러한 험준한 산악 지형에서 작업 노선을 건설하고 유지한 공학적 위업은 건설자들의 결의를 증명합니다.
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위치
GPS 좌표
31.98916,76.78948
최근 업데이트
2026년 10월 9일 04:43
