Port of Hadera, 이스라엘 하데라에 있는 지중해 연안의 상업 항구
하데라 항구는 오로트 라빈 발전소를 위한 서비스 항구로 두 부분으로 이루어져 있습니다. 길이 약 300미터의 외해 부두는 북쪽에서 벌크선을 받아들이고, 크레인 3기가 석탄을 육지로 이어지는 길이 2,100미터의 도로 교량 위 컨베이어로 내립니다. 방파제가 감싼 정박지는 보조선과 예인선이 쓰며 냉각수 저수지 역할도 합니다.
1974년 아랍 보이콧에 따라 하데라 발전소를 석탄 화력으로 전환하기로 결정한 뒤 1977년 냉각조용 방파제 공사가 시작되었다. 네덜란드 리벤스사가 1980년부터 외해 석탄 부두를 지어 1983년 개장했고, 벌크선 NYUTA가 아프리카에서 오는 석탄 항로를 열었다. 1980년 폭풍으로 작업 바지선이 해안으로 밀려났고 작업자들은 헬리콥터로 구조되었다.
항구는 이스라엘 항만공사가 운영하며 오로트 라빈 발전소에 석탄을 공급한다. 석탄 하역기는 아프리카에서 이스라엘로 이어지는 석탄 항로를 열었고, 탱커 서비시스의 벌크선 NYUTA가 처음 도착했다. 2009년 하데라 시는 '갈릴리 지역' 지위를 지닌 항구 구역의 편입을 요청했다.
이 항구는 활성 산업 시설로 출입이 제한된 구역이 있어 도보로 쉽게 접근할 수 없습니다. 인근 해안선이나 마을의 높은 곳에서 보는 것이 가장 좋습니다.
외해의 석탄 부두에는 방파제가 없다. 네덜란드 리벤스사가 겨울 폭풍 일수와 필요한 석탄 물동량, 하역 일수를 비교한 뒤 설계했다. 이탈리아 TRINACRIA사가 공사하던 1980년 12월 10일, 폭풍에 밀린 작업 바지선이 좌초해 작업자들이 헬리콥터로 구조되었다.
호기심 많은 여행자들의 커뮤니티
AroundUs는 엄선된 수천 개의 장소, 현지인의 팁, 숨은 명소를 한데 모았으며, 매일 더 풍성해지고 있습니다. 함께하는 사람들: 93,467명의 기여자 전 세계.
