Brückentürme der Friedrich-Ebert-Brücke, 독일 뒤스부르크의 라인강 위 다리 탑
프리드리히 에베르트 다리의 브뤼켄튀르메는 뒤스부르크의 라인 강 건널목 루르오르트 쪽에 있는 높이 32미터의 견고한 석조 탑 두 개이다. 카를스루에 건축가 헤르만 빌링이 설계했으며 1904년부터 1907년까지 루르오르트시와 홈베르크 지자체를 위해 세워졌다. 한때 열주랑이 탑과 다리를 연결했고, 굽은 이중 계단이 퓌르스트비스마르크 거리로 내려갔다.
높이 32미터의 두 탑은 1904년부터 1907년까지 카를스루에 건축가 헤르만 빌링의 설계로 루르오르트시와 홈베르크 자치체의 의뢰를 받아, 철제 격자 캔틸레버 교량이던 첫 뒤스부르크 라인강 다리의 통행료 징수소로 견고한 석조로 세워졌다. 1945년 독일 국방군 공병이 이 다리를 폭파했고, 1951년부터 1954년까지 사장교로 다시 지으면서 차도가 넓어져 홈베르크 쪽의 작은 탑 두 개는 철거되었다. 루르오르트 쪽 탑은 남아 1985년 3월 19일 기념물 번호 54로 등록되었다.
탑의 이름은 통행료 징수소라는 역할에서 비롯되었다. 직원들은 이곳에 살면서 장거리 통행을 세워 통행세를 거두었다. 한때 열주랑이 탑과 다리를 이었고, 굽은 이중 계단이 낮은 퓌르스트비스마르크 거리로 내려가 끝에서 전설적인 루르오르트 사자 분수와 만났다. 지상층에는 상점이, 남쪽 탑에는 식당이 있었다.
탑은 라인강의 루르오르트 쪽 강변, 프리드리히-에베르트 다리 양쪽에 서 있습니다. 민간 상업 용도로 사용되어 일반에 공개되지 않으므로 거리나 다리 위에서 바라봅니다. 루르오르트 중심가에서 도보로 몇 분 거리입니다.
홈베르크 강변의 작은 탑 두 개는 1951년부터 1954년까지 더 넓은 대체 교량을 지으면서 철거되어 루르오르트 쪽 한 쌍만 남았습니다. 이 루르오르트 탑들도 통행료 징수소가 필요 없어져 철거될 예정이었으나 계획은 실행되지 않았습니다.
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