Dresden Funicular Railway, 독일 드레스덴 로슈비츠의 케이블카
드레스덴 케이블카는 로슈비츠의 쾨르너플라츠에서 바이서 히르슈의 빌라 지구까지 547미터를 달리며 최대 경사 29.8퍼센트로 약 95미터의 고도 차이를 오릅니다. 단선 선로는 길이 96미터의 부르크베르크 터널을 지나고, 강철 격자 구조의 길이 102미터 게뤼스트 고가교를 건너며, 산상역 직전의 길이 54미터 프린체신 루이자 터널로 들어갑니다. 578미터 케이블로 연결된 두 대의 차량은 고가교 위 아프트식 분기점에서 서로 지나칩니다.
이 철도는 1895년에 개통되어 처음에는 증기 기관으로 운영되다가 1910년에 전기 동력으로 전환되었습니다. 이 전환은 드레스덴의 교통 체계를 시영 트램 회사를 통해 현대화하는 과정의 일부였습니다.
이 노선은 매달린 방식의 슈베베반과 함께 드레스덴의 두 산악 철도 가운데 하나로, 둘 다 드레스덴 교통공사가 운영한다. 독일어 이름은 슈탄트자일반 드레스덴이며 1984년부터 문화재로 지정되어 있다. 두 차량은 산 위 역에서 구동되는 길이 578미터의 케이블로 연결되어 있다.
접근은 양쪽 끝에서 가능합니다. 로슈비츠의 아래 역이나 바이서 히르슈의 위 역에서 이용할 수 있으며, 두 역 모두에서 표를 살 수 있습니다. 두 역 모두 찾기 쉽고 처음 방문하는 사람도 알아보기 쉽게 표시되어 있습니다.
이 시스템은 부르크베르크와 프린체스 루이자라는 두 개의 터널과 길이 102미터의 고가교를 사용하여 가파른 지형을 넘습니다. 이러한 공학적 특징 덕분에 독일에서 가장 가파른 교통 노선 중 하나를 운행할 수 있습니다.
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