Qingshan Yangtze River Bridge, 중국 우한의 양쯔강을 가로지르는 사장교
칭산 창장 대교는 높이 279.5미터의 역Y자형 콘크리트 주탑 두 개를 가진 사장교로, 폭 48미터의 상판에 8개 차선을 지탱한다. 주경간 938미터로 창장강을 한 번에 건너며, 가까운 주탑의 하부 가로보에는 붉은 중국어 글자가 장착되어 있다.
이 다리는 처음에 우후창장공로대교라는 이름으로 계획되었고, 2013년 8월 우한에서 전문가의 사업 신청 평가가 열린 뒤 2014년에 승인되었다. 2015년 12월 23일 정식으로 착공해 2021년 4월 30일 개통했다. 우한교통공정건설투자그룹과 중철대교국 등이 참여한 BOT+EPC 방식으로 건설되었으며 총 투자액은 56억 위안이다.
이 다리는 '푸른 산'을 뜻하는 칭산(青山)이라는 이름을 가지며, 원래는 우후 장강 도로교로 계획되었다. 우한 4환선의 장강 횡단로 중 하나로 훙산구와 황피구를 연결한다. 가까운 주탑의 하부 가로보에는 붉은색 중국어 글자가 붙어 있다.
이 다리는 우한 4환선을 창장 위로 연결하며 훙산구와 황피구 사이, 바지푸 가도 신지촌 부근에서 북쪽으로 건넌다. 휴게소, 요금소, 관리센터, 나들목이 없는 고속도로 교량이므로 진입 전에 주유와 휴식을 마쳐야 한다. 폭 48미터의 상판은 창장에서 가장 넓다.
주경간 938미터는 강을 한 번에 건너 완전 부유식 사장교 가운데 세계에서 가장 긴 경간입니다. A자형 주탑은 높이 279.5미터로 약 100층 건물에 해당하며 이 형식 가운데 세계에서 가장 높습니다. 폭 48미터의 상판은 양쯔강에서 가장 넓습니다.
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