Tongling Yangtze River Road-railway Bridge, 중국 퉁링의 도로 철도 겸용 교량
퉁링 양쯔강 도로 철도 교는 주교 길이 1,290미터, 주경간 630미터의 사장교 트러스 교량입니다. 마름모꼴 철근 콘크리트 주탑은 높이 212미터에 이르며, 상부에는 6차선 고속도로, 하부에는 4개 철도 선로가 놓여 있습니다.
2006년 안후이성과 철도부가 합의한 성 철도망 계획에 이 다리가 포함되었다. 2010년 4월 18일 공사를 시작해 철도 부분은 2015년 6월 28일 허페이-푸저우 고속철도와 함께, 도로 부분은 2016년 1월 27일 개통되었다. 2022년에는 '중국 신시대 100대 건축물'에 선정되었다.
다리 이름은 남쪽 기슭의 도시 퉁링에서 비롯되었고, 북쪽 끝은 우웨이 현에 있다. 630미터의 주경간은 건설 당시 도로와 철도를 함께 지나는 사장교 가운데 세계에서 가장 길어 우한의 톈싱저우 장강대교를 앞질렀다. 2022년에는 중국의 '신시대 100대 건축'에 선정되었다.
이 다리는 도로와 철도 교차 시설이지 보행자 관광지가 아닙니다. 상층은 6차선 고속도로로 정차와 주차가 금지되어 있습니다. 높이 212미터의 마름모형 주탑과 630미터 주경간의 전망은 우웨이와 이안구 사이의 차오강 수로 부근 양쯔강 기슭이나 접근 도로에서 볼 수 있습니다.
이 다리는 자동차 교통과 기차를 동시에 운반하며, 이는 기술적으로 복잡한 솔루션으로 대부분의 장소에서 흔하지 않습니다. 이 이중 기능은 별도의 경로 없이도 많은 사람과 물품이 같은 구조물을 통해 이동할 수 있게 합니다.
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