Jiujiang Yangtze River Bridge, 중국 주장의 도로 및 철도 교량.
주장 양쯔강 대교는 위층으로 차량이 다니고 아래층으로 철도가 다니는 2층 구조의 도로·철도 겸용 교량입니다. 위층에는 차선 4개와 보도가 있고, 아래층에는 선로 2개가 있습니다.
건설은 1973년에 시작되었으며, 건설 과정에서 극복해야 할 상당한 기술적 어려움이 있었습니다. 다리는 20년의 작업 끝에 1993년에 교통에 개방되었습니다.
이 다리는 중국 공학의 중요한 발전을 나타내며, 장시성과 후베이성을 연결하고 지역 경제 발전을 지원합니다.
운전자는 위층을 이용하고 기차 승객은 아래층을 이용하므로, 교통 수단에 따라 다리를 건너는 경험이 다릅니다. 보행자는 위층을 건너며 강을 위에서 볼 수 있습니다.
이 다리는 두 성을 연결하며 지역 간 교역과 일상 통근의 주요 경로 역할을 합니다. 아치와 트러스의 결합 설계는 국내의 일반적인 하천 교량보다 더 복잡합니다.
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