Wuhan Yangluo Yangtze River Bridge, 중국 우한의 양쯔강을 가로지르는 현수교.
우한 양루오 양쯔강 대교는 주 경간 1,280미터, 교량 길이 2,330미터, 사업 전체 길이 10킬로미터의 단경간 2힌지 강상자형 현수교입니다. 지름 0.85미터의 주 케이블 두 개를 받치는 것은 철근 콘크리트 문형 골조 타워로, 북쪽 171미터, 남쪽 164미터이며 상자형 강재 사재 보강과 내부 전망 엘리베이터를 갖추고 있습니다.
양뤄 횡단 계획은 40년 동안 도시의 유일한 강 연결로였던 1957년 제1대교의 혼잡을 덜기 위해 우한시가 1990년대에 시작한 사업에서 나왔다. 2003년 11월 4일 공사를 시작해 2005년 4월 주탑이 완공되었고, 2007년 12월 26일 총 19억 6400만 위안을 들여 개통했다. 우한의 네 번째 양쯔강 대교로, 제2대교(1995년)와 바이사저우 대교(2000년)에서 약 25킬로미터 하류에 있다.
이 다리는 G70 푸저우-인촨 고속도로와 우한 순환 고속도로 G4201을 지나며, 함께 건설된 10km의 고속도로는 순환선의 마지막 주요 구간이었다. 우한에서 처음으로 양쯔강을 단일 경간으로 건너는 현수교이며, 두 주탑에는 약 130m 높이까지 오르는 전망 엘리베이터가 설치되어 있다.
이 다리는 G70 푸저우-인촨 고속도로와 우한 순환 고속도로 G4201이 지나며, 북쪽 기슭은 신저우구 양뤄 경제개발구, 남쪽 기슭은 훙산구 바지푸 가도 샹자웨이 마을에 있다. 도심의 다리에서 약 25km 하류에 있어 차로 건널 때 이 거리를 감안해야 한다.
1,280미터의 주 경간은 골든 게이트 브리지와 정확히 같지만, 양뤄의 주탑은 더 높아 북쪽 163.3미터, 남쪽 169.8미터이며 각각 철근 콘크리트로 만들어져 프리스트레스트 X형 브레이스 두 개씩을 갖추고 있습니다. 상판은 프리캐스트 콘크리트 구간과 에폭시 아스팔트 노면으로 이루어지며 두께 3미터의 강철 브레이스 구조로 보강되어 있습니다.
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