알불라 고개, 스위스 그라우뷘덴 주의 산악 고개
알불라 고개는 그라우뷘덴과 엥가딘 계곡을 연결하는 산악 루트로, 스위스에서 중요한 교차로 역할을 합니다. 도로는 고산 지형을 구불구불 지나며, 이 지역들을 오가는 기차와 자동차 모두가 이용합니다.
1695년 베르귄 주민들이 베르귀너슈타인 구간을 폭약으로 뚫는 공사를 재정 지원했으며, 이는 폭약으로 암벽을 깎아 만든 최초의 도로였다. 율리어 고개와 셉티머 고개를 지날 수 없을 때의 우회로였다. 교통량과 통행세는 1904년 알불라 철도 개통까지 늘었고, 이후 지역 경제는 관광으로 전환했다. 길이 5865m의 알불라 터널이 해발 약 1800m에서 고개 아래를 지난다.
이 고개는 라인강 지류인 알불라강과 인강 지류인 오바달브라강의 분수령에 있다. 1695년 베르귄 주민들이 베르귀너슈타인 구간의 발파 공사를 자금 지원해, 폭약으로 암벽을 뚫어 만든 최초의 도로가 되었다. 통행세와 마부 수입은 1904년 알불라 철도 개통까지 늘었고, 이후 지역 경제는 관광으로 전환되었다.
고갯길 도로는 눈사태 위험 때문에 11월부터 6월까지 폐쇄된다. 개방 기간에도 길이 좁아 대형 버스 같은 큰 차량에는 적합하지 않고 일부 구간은 통제된다. 레티셰 철도는 해발 약 1800m의 길이 5865m 알불라 터널을 지나며, 겨울에는 프레다와 베르귄 사이에서 6km 썰매 코스를 위해 썰매와 이용객을 운송한다. 철도를 통한 자동차 수송은 2011년에 중단되었다.
고개 아래를 지나는 알불라 터널은 길이 5,865m, 해발 약 1,800m로 이 길이의 알프스 터널 중 가장 높은 곳에 있다. 고개 정상의 호스피스는 2018년 가을 폭풍으로 파괴되었다. 2025년 6월부터는 지노 메더의 삼촌 귀기 오이그스터가 만든 조각품 'Connected'가 고개에서 사이클 선수를 기린다.
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