필라투스 철도, 스위스 알프나흐슈타트의 랙 철도
필라투스 철도는 세계에서 가장 가파른 랙 철도로 운영되며, 알프나흐슈타트에서 필라투스 산 정상까지 최대 기울기 48%로 5,364피트(1,635미터)를 2.87마일(4.62킬로미터) 거리에 걸쳐 올라갑니다.
기술자 에두아르트 로허는 1889년에 이 철도를 설계하고 완성했으며, 극한의 경사에서 미끄러짐을 방지하기 위해 이중 랙에 안전하게 맞물리는 혁신적인 수평 톱니바퀴 시스템을 도입했습니다. 이 노선은 1937년에 전철화되어 원래의 증기 기관차를 대체했습니다.
국가적으로 중요한 스위스 문화재로 인정된 이 철도는 스위스의 공학적 우수성을 보여주며, 2001년에 혁신적인 랙 시스템과 산악 교통 역사에 대한 기여로 ASME 역사적 기계 공학 랜드마크로 지정되었습니다.
이 철도는 5월부터 11월까지 계절적으로 운행되며, 열차는 알프나흐슈타트의 브뤼니히슈트라세 4번지 역에서 출발하여 가장 가파른 구간에서 최대 시속 15km로 약 30분 만에 정상에 도착합니다.
로허 랙 시스템은 차량 아래에 장착된 수평 톱니바퀴를 사용하여 트랙 양쪽의 이중 랙에 맞물립니다. 이는 플랜지 휠을 없애고 가파른 산비탈에서 강한 횡풍이 불어도 안전한 운행을 보장합니다.
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