상하이 자기부상 시범운행선, 중국 푸동의 고속 철도 노선
상하이 마그레브 트레인은 푸동의 국제공항과 룽양루 역을 연결하는 30킬로미터의 고가 노선을 달리는 고속 연결 수단입니다. 차량은 폭 3.7미터, 높이 4.2미터이며, 자기력에 의해 가이드웨이 위에 떠서 레일에 닿지 않고 주행합니다.
이 노선은 독일 엔지니어와 중국 당국의 협력을 통해 건설되었으며 2004년 1월 1일에 상업 운행을 시작했습니다. 개발에는 승객이 시스템을 이용할 수 있게 되기까지 수년간의 계획과 테스트가 필요했습니다.
'마그레브'라는 이름은 '자기 부상'에서 유래했으며, 승객이 열차 내부에서 경험할 수 있는 떠 있는 움직임을 설명합니다. 많은 나라에서 온 방문객들이 이 연결을 매일 이용하며, 바퀴가 레일에 부딪히는 일반적인 덜컹거림 없이 부드러운 가속을 느낍니다.
열차는 이른 아침부터 늦은 저녁까지 운행하며, 시간대에 따라 15분에서 40분 간격입니다. 승객은 일반석과 프리미엄석을 선택할 수 있으며, 둘 다 공항까지 동일한 빠른 환승을 제공합니다.
이 열차는 레일에 물리적으로 접촉하지 않고 시속 300킬로미터(시속 186마일)에 도달하며, 대신 전자기력으로 가이드웨이 위에 떠 있습니다. 룽양루 역에 있는 작은 박물관은 이 기술이 어떻게 작동하는지 보여주며, 방문객이 자기 부상의 원리를 이해할 수 있게 합니다.
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