샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지, 미국 샌프란시스코 베이에 있는 2층 현수교
샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지는 예르바 부에나 섬에서 만나는 두 구간으로 샌프란시스코 만을 가로지릅니다. 서쪽 구간은 중앙 콘크리트 앵커로 연결된 두 개의 완전한 현수교로 이루어진 2층 현수교이고, 2013년에 교체된 동쪽 구간은 단일 상판의 자기 고정식 현수교입니다. 섬 중앙 언덕을 165미터 길이의 터널이 지나갑니다.
이 다리는 골드러시 시대에 구상되었고, 1870년대에는 노턴 황제가 현수교 건설을 주장했습니다. 1931년 의회가 승인했고, 1933년 7월 9일 공사가 시작되어 1936년 11월 12일에 개통되었습니다. 골든게이트 브리지보다 6개월 앞섰으며, 공사비는 7,760만 달러였고 24명의 노동자가 목숨을 잃었습니다.
이름은 만의 반대쪽 기슭에 있는 두 주요 도시를 연결한다는 사실을 나타냅니다. 지역 주민들은 종종 골든 게이트 건널목과 구분하기 위해 간단히 베이 브리지라고 부릅니다.
서쪽 구간은 상층이 샌프란시스코 방면, 하층이 오클랜드 방면의 일방통행이며 보행자와 자전거는 통행할 수 없지만, 출퇴근 시간에는 캘트랜스 자전거 셔틀이 오클랜드와 샌프란시스코를 잇습니다. 오클랜드 쪽 톨게이트에는 18개 차로가 있고 그중 2개는 버스 전용으로 북쪽을 우회합니다.
예르바 부에나 섬의 160m 터널을 파낼 때 나온 암석과 잔해 일부는 다리 옆 인공섬인 트레저 아일랜드를 만드는 데 쓰였습니다. 터널은 섬 중앙의 언덕을 뚫고 차도를 이어 줍니다.
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