치와와 태평양 철도, 멕시코 치와와와 로스 모치스를 연결하는 철도 노선
치와와 태평양 철도는 치와와 시와 로스 모치스를 연결하는 철도 노선으로, 시에라 마드레 옥시덴탈 산맥을 통해 653킬로미터에 걸쳐 있습니다. 이 경로는 험준한 산악 지형을 통과하기 위해 87개의 터널과 37개의 다리를 지납니다.
이 철도의 건설은 1880년 마누엘 곤살레스 대통령 아래에서 시작되었지만, 재정적 어려움과 험난한 지형 때문에 진전이 크게 지연되었습니다. 이 노선은 수십 년간의 어려운 건설 작업 끝에 1961년에 마침내 개통되었습니다.
이 철도는 구리 협곡 지역에 흩어져 있는 외딴 마을에 서비스를 제공하여 주민들이 지역사회 사이를 이동하고 필요한 서비스에 접근할 수 있게 합니다. 이 철도는 일상 생활에서 이 노선에 의존하는 원주민 그룹과 지역 가족에게 여전히 중요한 연결 수단입니다.
기차 여행은 약 16시간이 걸리며, 다양한 등급으로 운행됩니다. 1등석은 더 빠르고 2등석은 더 자주 정차합니다. 여행자는 긴 여정에 대비하고 편안한 옷과 음식을 가져와야 합니다. 여행이 외딴 산악 지역을 통과하기 때문입니다.
디비사데로 역에서 기차는 해발 2,400미터에 도달하며 승객들에게 아래로 펼쳐진 광대한 협곡 시스템의 전망을 제공합니다. 이 전망 지점에서 여행자들은 지역 전체를 가로지르는 지질 구조의 규모를 볼 수 있습니다.
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