Como railway bridge, 오스트레일리아 뉴사우스웨일스주 코모에 있는 철도교.
코모 철교는 조지스 강을 가로질러 291미터 뻗어 있으며, 물속에 있는 다섯 개의 교각이 여섯 개의 경간을 지탱하여 오틀리와 코모 교외를 연결합니다. 이 구조는 격자 트러스 설계를 사용하며, 보행자와 자전거 이용자뿐만 아니라 워로노라 댐에서 펜즈허스트 저수지로 물을 운반하는 수도관도 지탱합니다.
존 휘튼(John Whitton)은 뉴사우스웨일스 정부 철도의 수석 엔지니어로, 이 격자 트러스 구조를 설계했으며 1885년 12월 26일에 개통하여 일라와라 철도선을 연장했습니다. 이것은 1871년에서 1887년 사이에 영국 공급업체에서 수입하여 뉴사우스웨일스 철도에서 사용된 12개의 조립식 철제 격자 트러스 중 하나였습니다.
이 다리는 1985년에 철도 용도에서 공공 보행 및 자전거 경로로 전환되어, 지역 사회가 인프라를 새로운 필요에 맞게 적응시키는 방법을 보여줍니다. 오늘날 주민과 방문객은 이 다리를 정기적으로 건너 지역을 이동하고 조지스 강을 따라 전망을 즐깁니다.
이 다리는 보행자와 자전거 이용자를 위한 공공 통로로 개방되어 있으며, 두 교외 사이의 편리한 횡단을 제공합니다. 안전을 위해, 그리고 강과 주변 경관의 전망을 즐기기 위해 낮 시간에 방문하십시오.
보행 표면 아래에서 다리는 두 개의 큰 수도관을 운반하여 수 킬로미터에 걸쳐 물을 수송합니다. 이는 우연히 방문한 사람에게는 명확하지 않은 숨겨진 기능입니다. 이 이중 목적은 역사적 구조가 현대 인프라 요구를 위해 영리하게 재사용된 방법을 보여줍니다.
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