Railway bridge over the Klabava in Chrást, 체코 흐라스트의 클라바바 강을 가로지르는 철도교
흐라스트의 클라바바 강 위 철도 고가교는 에이포비체–라드니체선의 철제 트러스 교량으로 길이 105미터, 높이 25.7미터입니다. 양 끝 교대와 교각 2개가 각각 경간 37미터인 리벳 접합 물고기배 모양 거더 3개를 받치며, 1892년의 상부 구조는 2002~2003년 보수 때도 유지되었습니다.
라드니체 탄광 지대를 프라하–플젠 본선과 연결하기 위해 1862년 5월 18일 다리 건설이 승인되었다. 길이 190미터의 목조 구조물이 비계 역할을 하며 1863년 4월 1일부터 열차를 통과시켰고, 소보틴의 클라인 형제 제철소에서 만든 시프코른 들보의 철교는 1863년 10월에 이어졌다. 1892년에는 리벳으로 고정한 강철 들보로 교체되었는데, 그 교체 중 8월 3일에 일부가 떨어져 작업자 세 명이 사망했다.
이 다리는 흔히 귀스타브 에펠의 작품으로 알려져 있지만, 이는 체코 라디오 프로그램 「Jak vznikají legendy a mýty」가 직접 다룬 전설입니다. 실제 철골은 소보틴의 클라인 형제 제철소에서 제작되었습니다. 1892년의 강철 트러스는 들판에서 조립된 뒤 기관차로 옛 다리 위로 끌어 올려졌습니다.
다리는 176호선(Ejpovice–Radnice)의 Chrást u Plzně 정류장에서 700m 떨어져 있으며, 역에서 클라바바 계곡의 공공 산책로를 따라 걸어서 갑니다. 구조물 자체는 운행 중인 선로를 지탱해 일반인의 출입이 불가능하고, 아래나 주변 지형에서 바라봅니다.
이 다리는 흔히 귀스타브 에펠이 지었다고 알려져 있지만 사실이 아니며, 철골은 소보틴의 클라인 형제 제철소에서 제작되었습니다. 1863년 완공 당시 오스트리아-헝가리에서 두 번째로 높은 다리였습니다.
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