Bandak–Norsjø Canal, 텔레마르크 운하의 상부, 1892년에 개통
반다크-노르셰 운하는 텔레마르크 주에 있는 수로로, 시엔과 달렌 마을 사이의 여러 큰 호수를 연결합니다. 이 시스템에는 크기가 다양한 18개의 갑문이 있어 총 72미터의 높이 차이를 오르내리며, 가장 큰 갑문은 브랑크포스에 있으며 5개의 방으로 이루어져 있어 배를 23미터 들어 올립니다.
첫 구간은 1850년대에 개통되었고, 노르셰에서 반다크까지의 경로는 1892년에 완성되었습니다. 이 프로젝트는 완료하는 데 약 5년이 걸렸으며, 약 500명의 노동자가 주로 손으로 텔레마르크를 가로지르는 물자와 사람을 위한 중요한 운송 경로를 만들었습니다.
운하의 이름은 연결하는 두 호수인 반다크 호수와 노르셰 호수에서 유래했습니다. 갑문과 수로는 배 운항자가 수동으로 게이트 메커니즘을 조작하여 물을 천천히 들여보내고 배를 오르내리게 하는 전통적인 기술을 지켜볼 수 있는 곳입니다.
방문객은 시엔에서 달렌까지 이동하거나 개별 구간을 탐험할 수 있습니다. 선박은 폭 6.6미터, 돛대 높이 약 16미터로 제한됩니다. 갑문을 통과하는 데는 시간이 걸리므로 특히 브랑크포스에서는 통과 과정이 약 1시간 걸리므로 충분한 시간을 확보하는 것이 좋습니다.
이 운하는 한때 유럽의 여덟 번째 불가사의라고 불렸으며, 빅토리아호 같은 역사적인 배들이 1882년부터 운항해 왔습니다. 이 느린 전통적인 배 여행은 방문객들이 직접 조작하지 않고도 갑문의 엔지니어링을 직접 경험할 수 있게 해줍니다.
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