Ichinotogawa Bridge, 기타카타에 있는 철도 다리
이치노토가와 다리는 이치노토 강 계곡을 가로지르는 길이 445미터, 높이 24미터의 철도 다리입니다. 판형 거더와 트러스 구조를 결합하여 이 긴 경간을 실현했습니다.
1910년 메이지 시대에 건설되었으며, 당시 동아시아에서 가장 큰 석조 구조물이었습니다. 이 초기 철도 다리는 반에쓰 철도망의 현대화에 중요한 역할을 했습니다.
이 다리는 반에쓰 서선 철도 유산의 일부를 이루며, 일본 토목학회가 그 건축적·역사적 중요성을 인정했습니다.
다리는 국도 16호선에서 접근할 수 있으며 기타카타의 야마토 스포츠 센터에 주차장이 있습니다. 방문객들은 강둑 근처의 전망 좋은 지점에서 다리를 가장 잘 볼 수 있습니다.
중앙 경간은 일본에 5개만 남아 있는 드문 볼티모어 트러스 설계를 사용합니다. 이 특정 구조 패턴은 일본 철도 유산의 기술적으로 중요한 사례가 됩니다.
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