China Clipper, 미국의 비행정
차이나 클리퍼는 4개의 엔진을 장착한 대형 비행정으로, 낮에는 최대 36명, 밤에는 침대에서 18명을 태울 수 있었습니다. 이 항공기는 북미와 아시아 사이의 태평양 장거리 노선을 위해 설계되었으며, 외딴 섬에서 급유를 위해 정차해야 했습니다.
이 항공기는 1935년 11월 22일 샌프란시스코에서 마닐라로 가는 최초의 우편 서비스로 출발하여 110,000통의 서신을 전달했습니다. 이 비행은 북미와 아시아 사이의 정기적인 태평양 횡단 서비스의 새로운 시대를 열었습니다.
이 항공기는 침대 시설과 전용 식당 구역을 갖춘 장거리 여객 서비스를 도입함으로써 상업 항공 표준에 영향을 미쳤습니다.
이 항공기는 호놀룰루, 미드웨이 섬, 웨이크 섬, 괌에 정차하며 정기 항공편을 운항했습니다. 이들 노선에서의 여행은 힘든 일이었으며, 승객들은 며칠 동안 비행하고 외딴 장소에 착륙했습니다.
첫 비행 출발 때 조종사는 공사 장애물을 피하기 위해 비행정을 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지 아래로 조종했습니다. 이 특이한 기동은 다리가 막 완공되어 정상 항로를 막고 있었기 때문에 필요했습니다.
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