Glasgow Railroad Bridge, 미주리주 글래스고의 철도교
글래스고 철도교는 미주리강을 가로질러 총 길이 약 742미터에 걸쳐 있으며, 4개의 파커 관통 트러스 경간이 있으며 각 경간은 약 95~103미터 길이입니다.
1878년 세계 최초의 전철교로 건설된 이 다리의 현재 구조는 1900년에 Lassig Bridge and Iron Works가 파커 관통 트러스 설계로 재건축했습니다.
이 역사적인 횡단로는 미국 산업 확장의 중요한 이정표를 나타내며 미주리주의 교통 유산과 공학적 성취를 위한 중요한 랜드마크로 기능합니다.
이 다리는 현재 캔자스시티 사우던 철도망의 일부로 하루 약 5대의 열차가 통과하며, 하워드 카운티와 살린 카운티를 연결하여 지역 화물 운송에 사용됩니다.
이 구조는 1878년의 강철 지지대와 1900년 재건 요소를 결합하며 접근 경간에는 핀 연결 파커 트러스와 리벳 연결 프랫 데크 트러스를 갖추고 있습니다.
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