長良川橋梁, 기후현에 있는 철도교
나가라가와 교는 도카이도 본선의 철도교로, 기후 시와 미즈호 시 사이의 나가라 강을 가로지르며 길이는 약 460미터입니다. 각 선로 방향에 두 가지 다른 공법이 사용되어, 서로 다른 시대의 철도 공학을 보여주는 실례입니다.
원래 다리는 1887년에 개통되었지만, 주철 교각이 1891년 노비 지진으로 파손되어 완전히 재건해야 했습니다. 두 번째 선로는 늘어나는 철도 수요를 충족시키기 위해 훨씬 나중인 1960년에 추가되었습니다.
이 다리는 일본 교통 기반 시설에서 중요한 역할을 하며, 일본 중부를 관통하는 도카이도 본선을 통해 지역 사회를 연결합니다.
다리 주변의 강변 지역에서 다리를 볼 수 있으며, 인근 마을과 강둑에서 좋은 전망을 얻을 수 있습니다. 다리는 하루 종일 기차가 활발히 운행하므로, 방문객은 주변을 둘러보며 기차가 건너는 모습을 볼 수 있습니다.
각 선로는 서로 다른 트러스 설계를 사용하는데, 한쪽은 워런 트러스, 다른 쪽은 프랫 트러스입니다. 이 혼합은 두 선로의 각기 다른 건설 시기에 공학 표준이 어떻게 발전했는지 보여줍니다.
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최근 업데이트
2026년 10월 19일 05:07
