Humen Pearl River Bridge, 중국 둥관과 광저우의 도로 교량
후먼 대교는 둥관과 광저우 사이의 후먼 수로 위로 G9411 둥관-포산 고속도로를 지난다. 동쪽 부분은 강상자형 현수교로 주경간 888미터, 항로 높이 60미터이며, 서쪽 부분은 프리스트레스트 콘크리트 연속 라멘교로 주경간이 237미터이다. 교면은 6차선, 폭 30미터이다.
건설은 1992년 10월에 시작되었고, 구조물은 1997년 6월 9일에 중국에서 독자적으로 설계된 최초의 주요 현수교로 개통되었습니다. 완공은 교량 건설에 있어 국내 엔지니어링 능력의 중요한 이정표가 되었습니다.
다리의 이름은 동쪽 기슭의 도시 후먼에서 유래했으며, 교량 상판은 한때 청나라 군인들이 수로를 지키던 후먼 요새 터 위를 지납니다. 공사 중 병영 일부가 훼손된 후 다리 회사와 공공 자금이 요새 유적을 복원하고 아편 전쟁 해전 기념관을 세웠습니다.
이 횡단로는 주강의 양안 사이의 경로를 상당히 단축하며 하루에 최대 20만 대의 차량을 운반합니다. 건너갈 계획인 여행자는 혼잡을 피하기 위해 출퇴근 시간을 피해야 합니다.
237미터 경간은 현수교가 아니라 푸저우 수로를 건너는 세그먼트 콘크리트 구간에 속하며, 1997년 완공 당시 같은 형식의 콘크리트 경간 가운데 세계 최장급이었습니다. 현수교 구간은 후먼 수로를 건너며 주 경간 888미터, 항로 높이 60미터로 당시 중국 최대였습니다.
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