Qinhuangdao Port, 중국 친황다오시 하이강구의 항구
친황다오 항구는 보하이 만 해안선을 따라 펼쳐져 있으며, 벌크 화물 처리와 선박 운항을 위한 여러 터미널이 있습니다. 시설은 다양한 기능 구역으로 나뉘어 대형 선박의 일일 처리량을 관리합니다.
1898년 3월 26일 광서제의 명으로 항구가 개항되어 도시 근대화가 촉진되었습니다. 1952년 중앙정부가 관리를 맡았고 1953년 교통부가 공식적으로 인수했습니다. 1988년 12월 28일 다퉁–친황다오 철도가 개통되면서 중국 최대 석탄 수출항이 되었고, 2001년 처리량은 1억 톤을 넘었습니다. 1898년부터 쓰인 7번 부두는 2013년 5월에 폐쇄되었습니다.
친황다오항은 석탄과 석유 등 에너지 수출을 중심으로 잡화와 컨테이너도 처리합니다. 중국의 '북탄남운' 대동맥의 주요 허브 항구이며, 석탄 출하량은 국가 경제의 지표로 여겨집니다. 일본 도마코마이항, 호주 뉴캐슬항과 자매항 협정을 맺고 있습니다.
항구는 보하이해 랴오둥만 서쪽, 친황다오 시내 동쪽, 다친 철도의 동쪽 끝에 자리한다. 가동 중인 석탄·석유 터미널이므로 부두가 아닌 공공 전망 지점에서 바라본다. 얼음은 보통 11월 하순부터 3월 중순까지 나타나며 평균 결빙 기간은 108일, 연안 얼음 두께는 10~30cm이다.
1898년 개항 때부터 사용된 7번 부두는 2013년 5월에 폐쇄되어 관광 자원으로 재개발될 예정이다. 석탄 수송으로 이 항구는 경제의 지표로 여겨졌으며, 과거에는 하루에 최소 50척의 선박을 처리했다.
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