쥘 베른의 이야기는 필레아스 포그의 불가능한 세계 일주 여행에 영감을 준 기차역, 항구, 도시를 통해 생생하게 살아납니다.
쥘 베른의 소설에 등장하는 필레아스 포그의 유명한 여행의 실제 장소를 발견하세요. 런던에서 뉴욕까지, 파리, 수에즈, 인도, 홍콩, 상하이, 일본을 거쳐 이 경로는 세 대륙을 가로지르며 세계 일주 레이스의 이야기를 들려줍니다. 이 모험이 펼쳐지는 역사적인 기차역, 주요 항구, 핵심 도시를 살펴보세요.
쥘 베른의 이야기는 필레아스 포그의 불가능한 세계 일주 여행에 영감을 준 기차역, 항구, 도시를 통해 생생하게 살아납니다.
쥘 베른의 소설에 등장하는 필레아스 포그의 유명한 여행의 실제 장소를 발견하세요. 런던에서 뉴욕까지, 파리, 수에즈, 인도, 홍콩, 상하이, 일본을 거쳐 이 경로는 세 대륙을 가로지르며 세계 일주 레이스의 이야기를 들려줍니다. 이 모험이 펼쳐지는 역사적인 기차역, 주요 항구, 핵심 도시를 살펴보세요.
런던의 리폼 클럽은 필리어스 포그의 여행이 시작되는 곳입니다. 팔몰에 있는 이 사설 클럽에서 포그는 회원들과 유명한 내기를 하며 80일 안에 세계 일주를 할 수 있다고 주장합니다. 건물은 19세기에 지어졌으며 오늘날에도 사설 클럽으로 운영되고 있습니다. 또한 이곳은 모험의 종착점이기도 합니다. 포그는 제시간에 이곳으로 돌아와 내기에서 이겨야 합니다.
채링 크로스 역은 런던 중심부, 템스 강 바로 옆에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 세계 일주 경주를 시작하는 곳이 바로 이곳입니다. 19세기에 지어진 건물은 오늘날에도 잉글랜드 남부에서 온 여행자들을 매일 맞이하며, 벽에는 오랜 과거의 느낌이 그대로 남아 있습니다.
런던 항구는 템스 강을 따라 자리 잡고 있으며, 19세기에 세계에서 가장 분주한 무역항 중 하나였습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 80일간의 세계 일주를 시작하는 곳이 바로 이곳입니다. 오늘날 강변을 따라 걸으면, 전 세계에서 배가 모여들던 그 시대의 무게를 여전히 느낄 수 있습니다.
파리 북역은 유럽에서 가장 붐비는 기차역 중 하나로, 파리 북부에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 이 역은 프랑스 땅에서의 첫 번째 정차역입니다. 필리어스 포그는 런던에서 수에즈로 가는 길에 이곳을 지나며, 모든 순간이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 오늘날에도 북유럽으로 가는 기차가 이 역의 플랫폼에서 출발하며, 높은 창문이 있는 대합실은 여전히 긴 여행의 시작처럼 느껴집니다.
리옹 역은 파리의 주요 기차역 중 하나로, 12구에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 유럽을 횡단하는 중요한 정차역으로 등장합니다. 이곳에서 프랑스 남부, 이탈리아, 스위스 방면 열차가 출발합니다. 큰 시계탑이 역 출입구 위에 서 있어 앞 광장에 알아볼 수 있는 모습을 줍니다.
토리노의 포르타 누오바 역은 토리노의 주요 기차역입니다. 쥘 베른의 소설 《80일간의 세계 일주》에서 필리아스 포그는 파리에서 브린디시로 가는 길에 이탈리아를 지나며, 그곳에서 수에즈로 가는 배를 탑니다. 역은 19세기의 긴 정면과 자연광이 가득한 큰 홀로 여행자를 맞이합니다.
브린디시의 항구는 이탈리아 남동쪽 끝, 아드리아해가 동쪽으로 향하는 항로와 만나는 곳에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 수에즈로 가는 배를 타는 곳이 바로 이 부두로, 세계 일주 경주의 첫 주요 기착지 중 하나입니다. 이 항구는 오늘날에도 정기 여객선이 운항하며, 그리스 등으로 향하는 배가 출발합니다. 해안가를 따라 걷다 보면 오랫동안 출발의 장소였고, 유럽이 끝나고 여행이 진짜로 시작되는 지점이라는 것을 느낄 수 있습니다.
수에즈 항구는 수에즈 운하의 남쪽 끝에 있으며, 배가 홍해에서 지중해로 지나가는 곳입니다. 필리어스 포그가 여기에 도착했을 때, 운하는 개통된 지 몇 년밖에 되지 않았고, 이 정박지는 그가 유럽 밖에서 처음으로 주요 상륙한 지점이었습니다. 부두는 여러 곳에서 온 여행자, 상인, 선원들로 붐볐습니다. 오늘날에도 해안가를 따라 걸으면 이 항구가 한때 두 세계 사이의 교차점 역할을 했던 것을 느낄 수 있습니다.
수에즈 운하는 이집트를 가로질러 지중해와 홍해를 연결합니다. 길이는 약 193킬로미터입니다. 포일레스 포그가 이곳을 통과했을 때, 운하는 불과 몇 년 전인 1869년에 개통된 지 얼마 안 된 상태였습니다. 이 정거장은 그의 세계 일주 경주에서 첫 번째 주요 지점 중 하나였습니다. 오늘날 강둑에 서면 거대한 배들이 사막을 천천히 미끄러져 지나가는 모습을 볼 수 있습니다. 이는 이상하고 기억에 남는 광경입니다.
빅토리아 터미너스는 뭄바이에서 가장 눈에 띄는 기차역 중 하나입니다. 빅토리아 고딕 양식으로 지어졌으며, 유럽의 디자인과 지역의 장식적 세부 사항이 섞여 있습니다. 쥘 베른의 시대에 이미 번화한 철도 허브였고, 오늘날 아치형 홀을 걸으면 마치 다른 세기로 들어선 듯한 느낌이 듭니다.
칼리얀 역은 마하라슈트라 주에 있으며, 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 인도를 횡단하는 기차 여행의 주요 정차역이었습니다. 소설에서 기차는 이 역을 통과하여 동쪽으로 향합니다. 오늘날 이 역은 이 지역에서 가장 분주한 철도 교차점 중 하나로, 장거리 열차와 통근 열차가 만나며, 그 시대에 인도 철도가 여행에 얼마나 중심적이었는지를 잘 보여줍니다.
바라나시는 갠지스 강 유역에 자리 잡은 인도에서 가장 신성한 도시 중 하나입니다. 쥘 베른의 소설에서 포그 씨의 세계 일주 여행 중 한 곳으로 등장합니다. 강으로 내려가는 넓은 돌계단인 가트에서는 일상생활과 종교 의식이 함께 어우러집니다. 순례자들이 전국에서 강에서 목욕하기 위해 찾아오며, 새벽과 황혼에 의식이 거행됩니다.
알라하바드는 갠지스 강과 야무나 강이 만나는 지점에 있으며, 수 세기 동안 인도에서 신성한 곳으로 여겨져 왔습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 인도를 횡단하는 여행 중 이곳을 지나갑니다. 이 도시는 북인도와 동인도를 잇는 교차점 역할을 하며, 베른의 시대에도 중요한 역할을 했던 기차역이 있습니다. 이곳을 지나는 여행자들은 순례자와 단순히 지나가는 사람들 모두를 위한 오랜 정차 지점이었던 도시의 무게를 느낄 수 있습니다.
콜카타의 하우라 역은 인도에서 가장 오래된 철도 터미널 중 하나입니다. 필리어스 포그가 세계 일주 경주에서 인도를 횡단할 때, 봄베이와 캘커타를 연결하는 이 역은 그의 여정에서 중요한 중간 기착지였습니다. 오늘날 하우라 역은 콜카타와 인도의 나머지 지역을 연결하며 식민지 시대의 모습을 아직도 간직하고 있습니다.
빅토리아 하버는 홍콩의 자연 항구로, 쥘 베른의 소설에서 필리아스 포그와 그의 동료들이 도착하는 곳입니다. 이곳에서 파스파르투는 부두와 해변 근처의 좁은 거리에서 길을 잃어 시간과의 경쟁 전체를 위험에 빠뜨립니다. 홍콩 섬과 가우룽 사이의 수역은 오랫동안 끊임없는 움직임이 있는 곳으로, 배들이 오가고 상인들이 부두를 소음과 활동으로 가득 채웠습니다.
센트럴 지구는 홍콩의 중심입니다. 소설에서 필리어스 포그와 파스파르투는 증기선을 타고 이곳에 도착하여 요코하마로 가는 연결편을 찾기 위해 도시를 서둘러 통과합니다. 거리는 활동으로 가득하고, 오래된 식민지 시대 건물이 유리 탑 옆에 늘어서 있습니다. 트램은 해안가를 따라 달리고, 페리는 항구를 건너며, 언덕 위로 이어지는 가파른 골목은 역사적이면서도 빠르게 움직이는 장소라는 느낌을 줍니다.
상하이 항구는 19세기에 유럽과 극동 사이를 오가는 선박의 주요 기착지 중 하나였습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 캘커타에서 요코하마로 가는 길에 이곳을 지나갑니다. 당시 부두는 전 세계의 화물선과 상인들로 가득하여, 세계 일주 경주의 자연스러운 중간 지점이었습니다.
요코하마 항은 아시아에서의 마지막 기착지로, 필리어스 포그가 태평양을 건너 미국에 도달하기 위해 배를 타는 곳입니다. 쥘 베른의 소설에서 포그는 이 항구에서 아시아 대륙을 떠납니다. 이야기의 시대에 요코하마는 일본으로 가는 국제 무역과 여행의 주요 관문 중 하나였으며, 여러 나라의 배들이 드나드는 분주한 항구였습니다.
간나이는 요코하마의 옛 항구 지역으로, 19세기 중반 일본이 처음으로 외국과 무역을 시작한 곳입니다. 이곳의 거리에는 여전히 그 시대의 기억이 남아 있으며, 옛 상인 건물과 한때 세계 각지에서 온 배들을 맞이했던 넓은 길이 있습니다. 필리아스 포그가 일본을 방문했을 때, 요코하마는 주요 관문이었고 간나이는 그 중심이었습니다.
샌프란시스코 항구는 필리아스 포그의 세계 일주 여행에서 첫 미국 기착지입니다. 태평양을 건너온 그의 배는 이곳에 닿고, 포그는 처음으로 미국 땅을 밟습니다. 이 항구에서 마지막 구간이 시작됩니다. 기차를 타고 미국을 가로질러 뉴욕으로 향하고, 런던이 결승점에서 기다리고 있습니다.
새크라멘토 밸리는 캘리포니아 북부를 가로지르며 서부 해안의 주요 농업 지대 중 하나입니다. 필리어스 포그가 대륙 횡단 열차로 이곳을 건널 때, 강과 먼 언덕이 늘어선 평평하고 탁 트인 땅의 긴 전망이 펼쳐졌습니다. 이 계곡은 동쪽으로 시에라네바다 산맥, 서쪽으로 해안 산맥 사이에 있습니다. 철도는 저지대의 자연스러운 길을 따라갔고, 여행자들은 샌프란시스코를 향해 달리면서 미국 대륙의 엄청난 규모를 느낄 수 있었습니다.
그레이트솔트레이크는 유타주 북부에 있으며, 필리어스 포그는 미국 서부를 가로지르는 기차 여행 중 그 근처를 지나갑니다. 이 호수는 서반구에서 가장 큰 염수호 중 하나입니다. 물은 염분이 너무 높아 대부분의 생물이 살 수 없고, 호숫가는 종종 하얀 소금 껍질로 덮여 있습니다. 쥘 베른은 이 풍경을 통해 포그가 세계 일주 경주 중 빠른 속도로 가로지르는 거칠고 탁 트인 지형의 느낌을 독자에게 전달합니다.
오마하 유니언 역은 네브래스카 주 오마하 시내에 있는 역사적인 기차역입니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 샌프란시스코에서 뉴욕까지 기차로 미국을 횡단합니다. 오마하는 그 경로에 위치하며 대륙 횡단 철도의 주요 정차역이었습니다. 이 건물은 20세기 초에 지어졌으며 그 시대 미국 철도 터미널의 웅장한 스타일을 반영합니다.
시카고 유니언 역은 시카고의 주요 기차역이자 미국에서 가장 붐비는 철도 허브 중 하나입니다. 높은 기둥과 대리석 바닥을 가진 웅장한 대합실은 마치 과거로 시간 여행을 떠난 듯한 느낌을 줍니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 샌프란시스코에서 뉴욕으로 가는 길에 이곳을 지나 세계 일주 경주의 마지막 구간을 달렸을 것입니다.
배터리 파크는 맨해튼 남쪽 끝에 있으며, 한때 여행자들은 대서양을 건너기 전에 이곳에 도착했습니다. 쥘 베른의 이야기에서 포그 씨가 세계 일주의 긴 여정 끝에 뉴욕에 도달하는 곳이 바로 이곳입니다. 공원은 항구를 마주하고 있어 바다가 잘 보입니다. 도시와 바다가 단순하고 직접적으로 만나는 장소 중 하나입니다.
리버풀 라임 스트리트 역은 리버풀의 주요 기차역입니다. 쥘 베른의 소설에서 런던으로 돌아가기 전 마지막 정차역입니다. 오늘날 유리와 철로 된 웅장한 홀을 걸으면 19세기부터 도시의 중심에 있었던 역이라는 느낌을 받을 수 있습니다. 기차 차고는 영국에서 가장 오래된 종류 중 하나이며, 건물은 여전히 그 역사의 무게를 지니고 있습니다.
런던의 리폼 클럽은 필리어스 포그의 여행이 시작되는 곳입니다. 팔몰에 있는 이 사설 클럽에서 포그는 회원들과 유명한 내기를 하며 80일 안에 세계 일주를 할 수 있다고 주장합니다. 건물은 19세기에 지어졌으며 오늘날에도 사설 클럽으로 운영되고 있습니다. 또한 이곳은 모험의 종착점이기도 합니다. 포그는 제시간에 이곳으로 돌아와 내기에서 이겨야 합니다.
채링 크로스 역은 런던 중심부, 템스 강 바로 옆에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 세계 일주 경주를 시작하는 곳이 바로 이곳입니다. 19세기에 지어진 건물은 오늘날에도 잉글랜드 남부에서 온 여행자들을 매일 맞이하며, 벽에는 오랜 과거의 느낌이 그대로 남아 있습니다.
런던 항구는 템스 강을 따라 자리 잡고 있으며, 19세기에 세계에서 가장 분주한 무역항 중 하나였습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 80일간의 세계 일주를 시작하는 곳이 바로 이곳입니다. 오늘날 강변을 따라 걸으면, 전 세계에서 배가 모여들던 그 시대의 무게를 여전히 느낄 수 있습니다.
파리 북역은 유럽에서 가장 붐비는 기차역 중 하나로, 파리 북부에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 이 역은 프랑스 땅에서의 첫 번째 정차역입니다. 필리어스 포그는 런던에서 수에즈로 가는 길에 이곳을 지나며, 모든 순간이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 오늘날에도 북유럽으로 가는 기차가 이 역의 플랫폼에서 출발하며, 높은 창문이 있는 대합실은 여전히 긴 여행의 시작처럼 느껴집니다.
리옹 역은 파리의 주요 기차역 중 하나로, 12구에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 유럽을 횡단하는 중요한 정차역으로 등장합니다. 이곳에서 프랑스 남부, 이탈리아, 스위스 방면 열차가 출발합니다. 큰 시계탑이 역 출입구 위에 서 있어 앞 광장에 알아볼 수 있는 모습을 줍니다.
토리노의 포르타 누오바 역은 토리노의 주요 기차역입니다. 쥘 베른의 소설 《80일간의 세계 일주》에서 필리아스 포그는 파리에서 브린디시로 가는 길에 이탈리아를 지나며, 그곳에서 수에즈로 가는 배를 탑니다. 역은 19세기의 긴 정면과 자연광이 가득한 큰 홀로 여행자를 맞이합니다.
브린디시의 항구는 이탈리아 남동쪽 끝, 아드리아해가 동쪽으로 향하는 항로와 만나는 곳에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 수에즈로 가는 배를 타는 곳이 바로 이 부두로, 세계 일주 경주의 첫 주요 기착지 중 하나입니다. 이 항구는 오늘날에도 정기 여객선이 운항하며, 그리스 등으로 향하는 배가 출발합니다. 해안가를 따라 걷다 보면 오랫동안 출발의 장소였고, 유럽이 끝나고 여행이 진짜로 시작되는 지점이라는 것을 느낄 수 있습니다.
수에즈 항구는 수에즈 운하의 남쪽 끝에 있으며, 배가 홍해에서 지중해로 지나가는 곳입니다. 필리어스 포그가 여기에 도착했을 때, 운하는 개통된 지 몇 년밖에 되지 않았고, 이 정박지는 그가 유럽 밖에서 처음으로 주요 상륙한 지점이었습니다. 부두는 여러 곳에서 온 여행자, 상인, 선원들로 붐볐습니다. 오늘날에도 해안가를 따라 걸으면 이 항구가 한때 두 세계 사이의 교차점 역할을 했던 것을 느낄 수 있습니다.
수에즈 운하는 이집트를 가로질러 지중해와 홍해를 연결합니다. 길이는 약 193킬로미터입니다. 포일레스 포그가 이곳을 통과했을 때, 운하는 불과 몇 년 전인 1869년에 개통된 지 얼마 안 된 상태였습니다. 이 정거장은 그의 세계 일주 경주에서 첫 번째 주요 지점 중 하나였습니다. 오늘날 강둑에 서면 거대한 배들이 사막을 천천히 미끄러져 지나가는 모습을 볼 수 있습니다. 이는 이상하고 기억에 남는 광경입니다.
빅토리아 터미너스는 뭄바이에서 가장 눈에 띄는 기차역 중 하나입니다. 빅토리아 고딕 양식으로 지어졌으며, 유럽의 디자인과 지역의 장식적 세부 사항이 섞여 있습니다. 쥘 베른의 시대에 이미 번화한 철도 허브였고, 오늘날 아치형 홀을 걸으면 마치 다른 세기로 들어선 듯한 느낌이 듭니다.
칼리얀 역은 마하라슈트라 주에 있으며, 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 인도를 횡단하는 기차 여행의 주요 정차역이었습니다. 소설에서 기차는 이 역을 통과하여 동쪽으로 향합니다. 오늘날 이 역은 이 지역에서 가장 분주한 철도 교차점 중 하나로, 장거리 열차와 통근 열차가 만나며, 그 시대에 인도 철도가 여행에 얼마나 중심적이었는지를 잘 보여줍니다.
바라나시는 갠지스 강 유역에 자리 잡은 인도에서 가장 신성한 도시 중 하나입니다. 쥘 베른의 소설에서 포그 씨의 세계 일주 여행 중 한 곳으로 등장합니다. 강으로 내려가는 넓은 돌계단인 가트에서는 일상생활과 종교 의식이 함께 어우러집니다. 순례자들이 전국에서 강에서 목욕하기 위해 찾아오며, 새벽과 황혼에 의식이 거행됩니다.
알라하바드는 갠지스 강과 야무나 강이 만나는 지점에 있으며, 수 세기 동안 인도에서 신성한 곳으로 여겨져 왔습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 인도를 횡단하는 여행 중 이곳을 지나갑니다. 이 도시는 북인도와 동인도를 잇는 교차점 역할을 하며, 베른의 시대에도 중요한 역할을 했던 기차역이 있습니다. 이곳을 지나는 여행자들은 순례자와 단순히 지나가는 사람들 모두를 위한 오랜 정차 지점이었던 도시의 무게를 느낄 수 있습니다.
콜카타의 하우라 역은 인도에서 가장 오래된 철도 터미널 중 하나입니다. 필리어스 포그가 세계 일주 경주에서 인도를 횡단할 때, 봄베이와 캘커타를 연결하는 이 역은 그의 여정에서 중요한 중간 기착지였습니다. 오늘날 하우라 역은 콜카타와 인도의 나머지 지역을 연결하며 식민지 시대의 모습을 아직도 간직하고 있습니다.
빅토리아 하버는 홍콩의 자연 항구로, 쥘 베른의 소설에서 필리아스 포그와 그의 동료들이 도착하는 곳입니다. 이곳에서 파스파르투는 부두와 해변 근처의 좁은 거리에서 길을 잃어 시간과의 경쟁 전체를 위험에 빠뜨립니다. 홍콩 섬과 가우룽 사이의 수역은 오랫동안 끊임없는 움직임이 있는 곳으로, 배들이 오가고 상인들이 부두를 소음과 활동으로 가득 채웠습니다.
센트럴 지구는 홍콩의 중심입니다. 소설에서 필리어스 포그와 파스파르투는 증기선을 타고 이곳에 도착하여 요코하마로 가는 연결편을 찾기 위해 도시를 서둘러 통과합니다. 거리는 활동으로 가득하고, 오래된 식민지 시대 건물이 유리 탑 옆에 늘어서 있습니다. 트램은 해안가를 따라 달리고, 페리는 항구를 건너며, 언덕 위로 이어지는 가파른 골목은 역사적이면서도 빠르게 움직이는 장소라는 느낌을 줍니다.
상하이 항구는 19세기에 유럽과 극동 사이를 오가는 선박의 주요 기착지 중 하나였습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 캘커타에서 요코하마로 가는 길에 이곳을 지나갑니다. 당시 부두는 전 세계의 화물선과 상인들로 가득하여, 세계 일주 경주의 자연스러운 중간 지점이었습니다.
요코하마 항은 아시아에서의 마지막 기착지로, 필리어스 포그가 태평양을 건너 미국에 도달하기 위해 배를 타는 곳입니다. 쥘 베른의 소설에서 포그는 이 항구에서 아시아 대륙을 떠납니다. 이야기의 시대에 요코하마는 일본으로 가는 국제 무역과 여행의 주요 관문 중 하나였으며, 여러 나라의 배들이 드나드는 분주한 항구였습니다.
간나이는 요코하마의 옛 항구 지역으로, 19세기 중반 일본이 처음으로 외국과 무역을 시작한 곳입니다. 이곳의 거리에는 여전히 그 시대의 기억이 남아 있으며, 옛 상인 건물과 한때 세계 각지에서 온 배들을 맞이했던 넓은 길이 있습니다. 필리아스 포그가 일본을 방문했을 때, 요코하마는 주요 관문이었고 간나이는 그 중심이었습니다.
샌프란시스코 항구는 필리아스 포그의 세계 일주 여행에서 첫 미국 기착지입니다. 태평양을 건너온 그의 배는 이곳에 닿고, 포그는 처음으로 미국 땅을 밟습니다. 이 항구에서 마지막 구간이 시작됩니다. 기차를 타고 미국을 가로질러 뉴욕으로 향하고, 런던이 결승점에서 기다리고 있습니다.
새크라멘토 밸리는 캘리포니아 북부를 가로지르며 서부 해안의 주요 농업 지대 중 하나입니다. 필리어스 포그가 대륙 횡단 열차로 이곳을 건널 때, 강과 먼 언덕이 늘어선 평평하고 탁 트인 땅의 긴 전망이 펼쳐졌습니다. 이 계곡은 동쪽으로 시에라네바다 산맥, 서쪽으로 해안 산맥 사이에 있습니다. 철도는 저지대의 자연스러운 길을 따라갔고, 여행자들은 샌프란시스코를 향해 달리면서 미국 대륙의 엄청난 규모를 느낄 수 있었습니다.
그레이트솔트레이크는 유타주 북부에 있으며, 필리어스 포그는 미국 서부를 가로지르는 기차 여행 중 그 근처를 지나갑니다. 이 호수는 서반구에서 가장 큰 염수호 중 하나입니다. 물은 염분이 너무 높아 대부분의 생물이 살 수 없고, 호숫가는 종종 하얀 소금 껍질로 덮여 있습니다. 쥘 베른은 이 풍경을 통해 포그가 세계 일주 경주 중 빠른 속도로 가로지르는 거칠고 탁 트인 지형의 느낌을 독자에게 전달합니다.
오마하 유니언 역은 네브래스카 주 오마하 시내에 있는 역사적인 기차역입니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 샌프란시스코에서 뉴욕까지 기차로 미국을 횡단합니다. 오마하는 그 경로에 위치하며 대륙 횡단 철도의 주요 정차역이었습니다. 이 건물은 20세기 초에 지어졌으며 그 시대 미국 철도 터미널의 웅장한 스타일을 반영합니다.
시카고 유니언 역은 시카고의 주요 기차역이자 미국에서 가장 붐비는 철도 허브 중 하나입니다. 높은 기둥과 대리석 바닥을 가진 웅장한 대합실은 마치 과거로 시간 여행을 떠난 듯한 느낌을 줍니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 샌프란시스코에서 뉴욕으로 가는 길에 이곳을 지나 세계 일주 경주의 마지막 구간을 달렸을 것입니다.
배터리 파크는 맨해튼 남쪽 끝에 있으며, 한때 여행자들은 대서양을 건너기 전에 이곳에 도착했습니다. 쥘 베른의 이야기에서 포그 씨가 세계 일주의 긴 여정 끝에 뉴욕에 도달하는 곳이 바로 이곳입니다. 공원은 항구를 마주하고 있어 바다가 잘 보입니다. 도시와 바다가 단순하고 직접적으로 만나는 장소 중 하나입니다.
리버풀 라임 스트리트 역은 리버풀의 주요 기차역입니다. 쥘 베른의 소설에서 런던으로 돌아가기 전 마지막 정차역입니다. 오늘날 유리와 철로 된 웅장한 홀을 걸으면 19세기부터 도시의 중심에 있었던 역이라는 느낌을 받을 수 있습니다. 기차 차고는 영국에서 가장 오래된 종류 중 하나이며, 건물은 여전히 그 역사의 무게를 지니고 있습니다.
런던의 리폼 클럽은 필리어스 포그의 여행이 시작되는 곳입니다. 팔몰에 있는 이 사설 클럽에서 포그는 회원들과 유명한 내기를 하며 80일 안에 세계 일주를 할 수 있다고 주장합니다. 건물은 19세기에 지어졌으며 오늘날에도 사설 클럽으로 운영되고 있습니다. 또한 이곳은 모험의 종착점이기도 합니다. 포그는 제시간에 이곳으로 돌아와 내기에서 이겨야 합니다.
채링 크로스 역은 런던 중심부, 템스 강 바로 옆에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 세계 일주 경주를 시작하는 곳이 바로 이곳입니다. 19세기에 지어진 건물은 오늘날에도 잉글랜드 남부에서 온 여행자들을 매일 맞이하며, 벽에는 오랜 과거의 느낌이 그대로 남아 있습니다.
런던 항구는 템스 강을 따라 자리 잡고 있으며, 19세기에 세계에서 가장 분주한 무역항 중 하나였습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 80일간의 세계 일주를 시작하는 곳이 바로 이곳입니다. 오늘날 강변을 따라 걸으면, 전 세계에서 배가 모여들던 그 시대의 무게를 여전히 느낄 수 있습니다.
파리 북역은 유럽에서 가장 붐비는 기차역 중 하나로, 파리 북부에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 이 역은 프랑스 땅에서의 첫 번째 정차역입니다. 필리어스 포그는 런던에서 수에즈로 가는 길에 이곳을 지나며, 모든 순간이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 오늘날에도 북유럽으로 가는 기차가 이 역의 플랫폼에서 출발하며, 높은 창문이 있는 대합실은 여전히 긴 여행의 시작처럼 느껴집니다.
리옹 역은 파리의 주요 기차역 중 하나로, 12구에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 유럽을 횡단하는 중요한 정차역으로 등장합니다. 이곳에서 프랑스 남부, 이탈리아, 스위스 방면 열차가 출발합니다. 큰 시계탑이 역 출입구 위에 서 있어 앞 광장에 알아볼 수 있는 모습을 줍니다.
토리노의 포르타 누오바 역은 토리노의 주요 기차역입니다. 쥘 베른의 소설 《80일간의 세계 일주》에서 필리아스 포그는 파리에서 브린디시로 가는 길에 이탈리아를 지나며, 그곳에서 수에즈로 가는 배를 탑니다. 역은 19세기의 긴 정면과 자연광이 가득한 큰 홀로 여행자를 맞이합니다.
브린디시의 항구는 이탈리아 남동쪽 끝, 아드리아해가 동쪽으로 향하는 항로와 만나는 곳에 있습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 수에즈로 가는 배를 타는 곳이 바로 이 부두로, 세계 일주 경주의 첫 주요 기착지 중 하나입니다. 이 항구는 오늘날에도 정기 여객선이 운항하며, 그리스 등으로 향하는 배가 출발합니다. 해안가를 따라 걷다 보면 오랫동안 출발의 장소였고, 유럽이 끝나고 여행이 진짜로 시작되는 지점이라는 것을 느낄 수 있습니다.
수에즈 항구는 수에즈 운하의 남쪽 끝에 있으며, 배가 홍해에서 지중해로 지나가는 곳입니다. 필리어스 포그가 여기에 도착했을 때, 운하는 개통된 지 몇 년밖에 되지 않았고, 이 정박지는 그가 유럽 밖에서 처음으로 주요 상륙한 지점이었습니다. 부두는 여러 곳에서 온 여행자, 상인, 선원들로 붐볐습니다. 오늘날에도 해안가를 따라 걸으면 이 항구가 한때 두 세계 사이의 교차점 역할을 했던 것을 느낄 수 있습니다.
수에즈 운하는 이집트를 가로질러 지중해와 홍해를 연결합니다. 길이는 약 193킬로미터입니다. 포일레스 포그가 이곳을 통과했을 때, 운하는 불과 몇 년 전인 1869년에 개통된 지 얼마 안 된 상태였습니다. 이 정거장은 그의 세계 일주 경주에서 첫 번째 주요 지점 중 하나였습니다. 오늘날 강둑에 서면 거대한 배들이 사막을 천천히 미끄러져 지나가는 모습을 볼 수 있습니다. 이는 이상하고 기억에 남는 광경입니다.
빅토리아 터미너스는 뭄바이에서 가장 눈에 띄는 기차역 중 하나입니다. 빅토리아 고딕 양식으로 지어졌으며, 유럽의 디자인과 지역의 장식적 세부 사항이 섞여 있습니다. 쥘 베른의 시대에 이미 번화한 철도 허브였고, 오늘날 아치형 홀을 걸으면 마치 다른 세기로 들어선 듯한 느낌이 듭니다.
칼리얀 역은 마하라슈트라 주에 있으며, 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그가 인도를 횡단하는 기차 여행의 주요 정차역이었습니다. 소설에서 기차는 이 역을 통과하여 동쪽으로 향합니다. 오늘날 이 역은 이 지역에서 가장 분주한 철도 교차점 중 하나로, 장거리 열차와 통근 열차가 만나며, 그 시대에 인도 철도가 여행에 얼마나 중심적이었는지를 잘 보여줍니다.
바라나시는 갠지스 강 유역에 자리 잡은 인도에서 가장 신성한 도시 중 하나입니다. 쥘 베른의 소설에서 포그 씨의 세계 일주 여행 중 한 곳으로 등장합니다. 강으로 내려가는 넓은 돌계단인 가트에서는 일상생활과 종교 의식이 함께 어우러집니다. 순례자들이 전국에서 강에서 목욕하기 위해 찾아오며, 새벽과 황혼에 의식이 거행됩니다.
알라하바드는 갠지스 강과 야무나 강이 만나는 지점에 있으며, 수 세기 동안 인도에서 신성한 곳으로 여겨져 왔습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 인도를 횡단하는 여행 중 이곳을 지나갑니다. 이 도시는 북인도와 동인도를 잇는 교차점 역할을 하며, 베른의 시대에도 중요한 역할을 했던 기차역이 있습니다. 이곳을 지나는 여행자들은 순례자와 단순히 지나가는 사람들 모두를 위한 오랜 정차 지점이었던 도시의 무게를 느낄 수 있습니다.
콜카타의 하우라 역은 인도에서 가장 오래된 철도 터미널 중 하나입니다. 필리어스 포그가 세계 일주 경주에서 인도를 횡단할 때, 봄베이와 캘커타를 연결하는 이 역은 그의 여정에서 중요한 중간 기착지였습니다. 오늘날 하우라 역은 콜카타와 인도의 나머지 지역을 연결하며 식민지 시대의 모습을 아직도 간직하고 있습니다.
빅토리아 하버는 홍콩의 자연 항구로, 쥘 베른의 소설에서 필리아스 포그와 그의 동료들이 도착하는 곳입니다. 이곳에서 파스파르투는 부두와 해변 근처의 좁은 거리에서 길을 잃어 시간과의 경쟁 전체를 위험에 빠뜨립니다. 홍콩 섬과 가우룽 사이의 수역은 오랫동안 끊임없는 움직임이 있는 곳으로, 배들이 오가고 상인들이 부두를 소음과 활동으로 가득 채웠습니다.
센트럴 지구는 홍콩의 중심입니다. 소설에서 필리어스 포그와 파스파르투는 증기선을 타고 이곳에 도착하여 요코하마로 가는 연결편을 찾기 위해 도시를 서둘러 통과합니다. 거리는 활동으로 가득하고, 오래된 식민지 시대 건물이 유리 탑 옆에 늘어서 있습니다. 트램은 해안가를 따라 달리고, 페리는 항구를 건너며, 언덕 위로 이어지는 가파른 골목은 역사적이면서도 빠르게 움직이는 장소라는 느낌을 줍니다.
상하이 항구는 19세기에 유럽과 극동 사이를 오가는 선박의 주요 기착지 중 하나였습니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 캘커타에서 요코하마로 가는 길에 이곳을 지나갑니다. 당시 부두는 전 세계의 화물선과 상인들로 가득하여, 세계 일주 경주의 자연스러운 중간 지점이었습니다.
요코하마 항은 아시아에서의 마지막 기착지로, 필리어스 포그가 태평양을 건너 미국에 도달하기 위해 배를 타는 곳입니다. 쥘 베른의 소설에서 포그는 이 항구에서 아시아 대륙을 떠납니다. 이야기의 시대에 요코하마는 일본으로 가는 국제 무역과 여행의 주요 관문 중 하나였으며, 여러 나라의 배들이 드나드는 분주한 항구였습니다.
간나이는 요코하마의 옛 항구 지역으로, 19세기 중반 일본이 처음으로 외국과 무역을 시작한 곳입니다. 이곳의 거리에는 여전히 그 시대의 기억이 남아 있으며, 옛 상인 건물과 한때 세계 각지에서 온 배들을 맞이했던 넓은 길이 있습니다. 필리아스 포그가 일본을 방문했을 때, 요코하마는 주요 관문이었고 간나이는 그 중심이었습니다.
샌프란시스코 항구는 필리아스 포그의 세계 일주 여행에서 첫 미국 기착지입니다. 태평양을 건너온 그의 배는 이곳에 닿고, 포그는 처음으로 미국 땅을 밟습니다. 이 항구에서 마지막 구간이 시작됩니다. 기차를 타고 미국을 가로질러 뉴욕으로 향하고, 런던이 결승점에서 기다리고 있습니다.
새크라멘토 밸리는 캘리포니아 북부를 가로지르며 서부 해안의 주요 농업 지대 중 하나입니다. 필리어스 포그가 대륙 횡단 열차로 이곳을 건널 때, 강과 먼 언덕이 늘어선 평평하고 탁 트인 땅의 긴 전망이 펼쳐졌습니다. 이 계곡은 동쪽으로 시에라네바다 산맥, 서쪽으로 해안 산맥 사이에 있습니다. 철도는 저지대의 자연스러운 길을 따라갔고, 여행자들은 샌프란시스코를 향해 달리면서 미국 대륙의 엄청난 규모를 느낄 수 있었습니다.
그레이트솔트레이크는 유타주 북부에 있으며, 필리어스 포그는 미국 서부를 가로지르는 기차 여행 중 그 근처를 지나갑니다. 이 호수는 서반구에서 가장 큰 염수호 중 하나입니다. 물은 염분이 너무 높아 대부분의 생물이 살 수 없고, 호숫가는 종종 하얀 소금 껍질로 덮여 있습니다. 쥘 베른은 이 풍경을 통해 포그가 세계 일주 경주 중 빠른 속도로 가로지르는 거칠고 탁 트인 지형의 느낌을 독자에게 전달합니다.
오마하 유니언 역은 네브래스카 주 오마하 시내에 있는 역사적인 기차역입니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 샌프란시스코에서 뉴욕까지 기차로 미국을 횡단합니다. 오마하는 그 경로에 위치하며 대륙 횡단 철도의 주요 정차역이었습니다. 이 건물은 20세기 초에 지어졌으며 그 시대 미국 철도 터미널의 웅장한 스타일을 반영합니다.
시카고 유니언 역은 시카고의 주요 기차역이자 미국에서 가장 붐비는 철도 허브 중 하나입니다. 높은 기둥과 대리석 바닥을 가진 웅장한 대합실은 마치 과거로 시간 여행을 떠난 듯한 느낌을 줍니다. 쥘 베른의 소설에서 필리어스 포그는 샌프란시스코에서 뉴욕으로 가는 길에 이곳을 지나 세계 일주 경주의 마지막 구간을 달렸을 것입니다.
배터리 파크는 맨해튼 남쪽 끝에 있으며, 한때 여행자들은 대서양을 건너기 전에 이곳에 도착했습니다. 쥘 베른의 이야기에서 포그 씨가 세계 일주의 긴 여정 끝에 뉴욕에 도달하는 곳이 바로 이곳입니다. 공원은 항구를 마주하고 있어 바다가 잘 보입니다. 도시와 바다가 단순하고 직접적으로 만나는 장소 중 하나입니다.
리버풀 라임 스트리트 역은 리버풀의 주요 기차역입니다. 쥘 베른의 소설에서 런던으로 돌아가기 전 마지막 정차역입니다. 오늘날 유리와 철로 된 웅장한 홀을 걸으면 19세기부터 도시의 중심에 있었던 역이라는 느낌을 받을 수 있습니다. 기차 차고는 영국에서 가장 오래된 종류 중 하나이며, 건물은 여전히 그 역사의 무게를 지니고 있습니다.
유럽에서 포그의 경로를 따라가려면 파리의 채링 크로스 역과 북역에서 시작하세요. 북역과 리옹 역의 차이는 19세기 여행자들이 프랑스를 어떻게 이동했는지 보여줍니다. 토리노와 브린디시가 지중해 동부로 가는 통과 지점임을 기억하세요. 팁: 시간이 있다면 이 경로를 따라가기 위해 기차표를 사 보세요.
