Dock Bridge, 러시아 크론슈타트의 다리
독 브리지는 크론슈타트에서 표트르 대제 운하를 가로지르며, 크론슈타트 항구가 세운 돌 교대 위에 리벳으로 이은 금속 교각을 얹었다. 공병 중령 N. P. 보그다노프스키가 설계하고 베르트 공장이 1854~1856년에 시공했다. 목조 이동식 '고르바티' 다리를 대체했으며 인근 표트르 대제 도크에서 이름을 따왔다.
1854~1856년에 목조 이동식 '고르바티' 다리 자리에 세워졌으며 인근 표트르 대제 도크에서 이름을 얻었다. 설계는 공병 중령 N. P. 보그다노프스키, 시공은 베르트 공장이 맡았고 교대는 크론슈타트 항구가 만들었다. 1856~1857년에는 상트페테르부르크 전기주조·기계 공장제 주철 난간이 다리에서 수문까지 설치되었고, 2008년 수리와 2019년 대대적 보수가 이루어졌다.
이름은 인접한 표트르 대제 도크에서 비롯되었으며 오랫동안 단순히 선회교로 불렸습니다. 얼마 전까지 배가 도크로 들어갈 때 손으로 옆으로 돌려졌고, 도크는 지금 폐허이지만 크론슈타트에서 유일한 선회교입니다. 상트페테르부르크 전기주조 공장에서 만든 주철 격자가 다리에서 수문까지 이어집니다.
이 다리는 마카롭스카야 거리를 표트르 대제 운하 위로 잇고 페트롭스키 도크 옆에 있다. 주철 난간은 다리에서 수문까지 이어진다. 도크가 폐허가 되어 회전 경간은 거의 열리지 않으며, 핵심 부품은 교량 건설 회사 기지에 보관되어 있다.
대부분의 가동교와 달리 도크 다리는 들어 올려지지 않고 옆으로 회전한다. 회전 장치는 부품이 여러 차례 도난당해 오랫동안 작동하지 않았으나 2019년 보수로 복원되었고, 핵심 부품은 교량 건설 회사 기지에 보관되어 배가 도크로 들어가야 할 때 다리를 열 수 있다.
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