Kyiv Funicular, 우크라이나 키예프의 푸니쿨라
키예프 푸니쿨라는 볼로디미르스카 언덕 비탈을 따라 222m를 달려 윗마을과 포딜을 잇고, 높이 차이는 75m, 경사는 18~20도이다. 정원 100명(좌석 30석)의 차량 두 대가 초속 2m로 운행하며 중간에서 교행한다. 사진 속 연한 파란 차량 앞면에는 흰색 로마 숫자 II가 있다.
공사는 1903년부터 1905년 봄까지 진행되었고, 키이우의 트램을 소유한 벨기에 주식회사가 23만 루블을 투자했다. 기술자 아르투르 아브라함손이 사업을 추진했고, N. K. 퍄트니츠키와 N. I. 바리시니코프가 설계했다. 1905년 5월 7일(20일) 미하일리우스키 기계식 승강기로 개통했으며 다음 날부터 여객 운송을 시작했다. 1928년 케이블 교체 중 사고로 두 차량이 파괴되었고, 1929년 개보수로 선로를 약 40미터 연장해 포스토바 광장까지 이르렀다.
이름은 근처에 있는 성 미카엘 대성당에서 유래했으며, 그 성당이 이 노선의 원래 이름을 지어주었습니다. 오늘날 현지인들은 이 연결선을 도시의 위쪽과 아래쪽을 오가는 빠른 방법으로 사용합니다.
차량이 밀폐되어 있어 비가 오거나 더운 날씨에도 잘 작동합니다. 양쪽 끝 역에서 지상 레벨로 승하차합니다.
사진 속 차량은 진한 파란색 띠에 흰색 로마 숫자 "II"를 표시하고 있으며, 키릴 문자가 아니다. 두 차량은 단선 선로를 달리며 중간의 교행 지점에서 서로 지나친다.
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