Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik, 스몰란드의 협궤 보존 철도
훌츠프레드–베스테르비크 협궤 철도는 891밀리미터의 협궤 철도로, 동부 스몰란드의 숲, 호수, 농지를 71킬로미터 달립니다. 이 노선은 두 개의 작은 마을을 연결하며, 역 건물과 역사적인 철도 시설이 보존된 다양한 풍경을 지납니다.
이 노선은 1879년 베스테르비크시의 주도로 Hultsfred–Westerviks Jernväg(HWJ)가 개통했습니다. 훌츠프레드는 1874년부터 표준궤 철도가 연결되어 있었습니다. 1914년 HWJ는 Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg에 인수되었고, 1924년 합병으로 Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar가 출범했습니다. 1949년 국유화되었으며, 1984년 8월 19일 마지막 여객 열차가 운행했고 화물 수송은 1985년 12월 13일 뢰슬레의 탈선 사고 후 중단되었습니다.
2003년부터 Tjustbygdens Järnvägsförening 협회가 여름철에 YBo5p형 레일버스로 전 구간 박물관 열차를 운행하고 일부 구간에서는 증기기관차 열차를 운행하며, 그 밖의 시기에는 임대 열차와 행사 열차도 운행한다. 이 협회는 1980년대 초 SJ 시절부터 이 노선에서 열차를 운행해 왔다.
이 철도는 여름철 내내 운영되며 매일 여러 편이 출발하지만, 오전 시간은 비교적 덜 붐빕니다. 방문객은 날씨에 대비한 옷을 가져와야 하며, 노선 주변의 역과 시골 풍경을 탐험할 시간을 충분히 두어야 합니다.
891밀리미터 궤간은 스웨덴의 3피트에 해당하며, 이 노선은 스웨덴 최초로 건축기념물로 지정된 철도입니다. 좁은 차량 한계의 잘 알려지지 않은 영향으로, 베스테르비크의 카약 조선소 비투덴스 카노트바르브는 철도로 운송할 수 있도록 카약 길이를 최대 520센티미터로 제작했고, 이 치수는 훗날 경주용 카약의 표준 길이가 되었습니다.
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