Mala Rijeka Viaduct, 몬테네그로 포드고리차의 철도교

말라 리예카 고가교는 콘크리트와 강철로 만들어진 철도교로, 깊은 계곡을 가로질러 총 길이 498.8미터, 강 위 198미터 높이에서 단선 철로를 지탱합니다. 이 구조물은 거더와 트러스 설계를 사용하며, 거대한 지지 기둥이 열차의 무게를 통과할 수 없는 협곡 전체에 분산시킵니다.

이 고가교는 1973년에 완공되었으며, 2001년 중국의 베이판장 철도교가 이를 추월할 때까지 세계에서 가장 높은 철도교 기록을 보유했습니다. 그 완공은 베오그라드와 아드리아 해 연안을 연결하는 철도 연결의 주요 이정표였습니다.

이 다리의 이름은 그 아래를 흐르는 수로에서 유래하여, 구조물을 그것이 가로지르는 자연 경관과 연결합니다. 이 명명은 지역 지리가 지역의 정체성을 어떻게 형성했는지를 반영합니다.

이 구조물은 운행 중인 철도 노선의 일부이므로 도보로 접근할 수 없으며, 인근 도로나 전망 지점에서 바라보는 것이 가장 좋습니다. 낮 시간에는 주변 산을 배경으로 다리를 가장 선명하게 볼 수 있습니다.

가장 큰 지지 기둥의 기초는 테니스 코트 크기를 초과하며, 이 프로젝트의 엄청난 공학적 요구를 보여줍니다. 이 거대한 기초는 지진 활동이 활발한 지역에서 구조물을 안정적으로 유지하는 데 필요했습니다.

• 공식 개장: 1973
• 길이: 498.8 m
• 재료: concrete
• GPS 좌표: 42.55250,19.38750
• 최근 업데이트: 2026년 8월 30일 18:57