Bridge over the Basento river, 이탈리아 포텐차에 있는 다리
바센토 다리는 비아도토 델린두스트리아 또는 무스메치 다리라고도 불리며, 두께 30센티미터의 철근 콘크리트 단일 막을 축간 69.20미터, 자유 경간 58.80미터의 네 개 연속 아치로 성형한 구조물이다. 이 껍질은 위로 접혀 나팔 모양 교각이 되고 폭 16미터의 상자형 거더 상판을 지지하며, 같은 면이 보행자 통로로도 쓰인다.
이 다리는 지노 비자니 회장이 이끄는 산업개발컨소시엄의 추진으로 포텐차와 새 바센타나 고속도로(S.S. 407), 강변 산업지구를 잇기 위해 세워졌다. 세르지오 무스메치는 1967년 알도 리바디오티, 에마누엘레 라도냐와 설계를 시작했고, 에딜스트라데 포를리-카스트로카로 사가 1971년부터 1976년까지 조립식 부재 없이 시공했으며 비용은 약 9억 2천만 리라였다.
이 다리의 도면은 세르조 무스메치와 제나이데 자니니 아카이브에 보관되어 있으며, 1997년 라치오주 기록 감독국이 역사적으로 중요한 자료로 지정했다. 2003년 이탈리아 문화유산부는 로마 MAXXI에서 이 다리를 20세기 건축의 사례로 언급하고 문화적 관심의 기념물로 지정했다. 작곡가 크리스토퍼 체로네는 이 다리에서 영감을 받아 피아노곡 《The Arching Path》를 작곡했다.
이 고가교는 바센토강, 철도 2개 노선, 도시 도로 3개를 가로지르며 포텐차 첸트로 고속도로 출구와 니콜라 바카로 거리를 연결합니다. 콘크리트 막은 보행로로도 쓰여 걸어서나 차에서나 구조를 볼 수 있습니다. 상판 폭은 16미터입니다.
이 다리는 이중 곡선 수학적 표면을 사용하여 강도를 유지하면서 콘크리트를 최소화합니다. 이 혁신적인 접근 방식은 전통적인 방법보다 적은 재료를 사용하는 효율적인 구조 설계의 예입니다.
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