Kalka–Shimla Railway, 인도 히마찰프라데시 주의 협궤 철도
칼카-심라 철도는 히마찰프라데시 주의 협궤 노선으로, 두 마을 사이의 산악 지형을 지나 터널과 다리로 계곡과 능선을 건넙니다. 선로는 울창한 숲을 지나 계단식 논과 언덕 경사면에 자리한 작은 역을 지나며 주변 산의 넓은 전망이 펼쳐집니다.
영국 기술자들은 여름 수도와 아래 평야를 연결하기 위해 19세기 후반에 이 노선 건설을 시작했으며, 어려운 산악 조건에도 불구하고 5년 만에 완공했습니다. 이 철도는 이후 이 지역의 여러 산악 철도를 기리는 더 큰 세계 유산 등재의 일부가 되었습니다.
기차는 소나무 숲과 차밭을 지나 산악 마을과 작은 정차역에 정차합니다. 역에서는 노점상이 열린 창문을 통해 신선한 과일과 간식을 파는 경우가 많습니다. 지역 주민들은 출퇴근이나 시장 가는 일상적인 이동에 기차를 이용하고, 방문객들은 오래된 나무 좌석에 몸을 기대고 가파른 산비탈이 지나가는 것을 바라봅니다.
기차는 아침과 이른 오후에 출발합니다. 4월부터 6월까지와 10월의 성수기에는 미리 좌석을 예약하는 것이 좋습니다. 객차에는 개방형 창문이 있으므로 선선한 구간을 대비해 가벼운 재킷과 햇볕이 강한 구간을 대비해 모자를 가져가면 도움이 됩니다.
전설에 따르면 바로그 터널은 처음 계산이 잘못되어 터널의 두 구간이 만나지 못한 후 스스로 목숨을 끊은 엔지니어의 이름을 따서 명명되었습니다. 오늘날 중간에 위치한 바로그 역은 기차가 정차하여 승객들이 작은 카페에서 차를 마실 수 있는 몇 안 되는 장소 중 하나입니다.
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