Bandra–Worli Sea Link, 인도 뭄바이에 있는 사장교
반드라–왈리 시 링크(공식 명칭 라지브 간디 시 링크)는 마힘 만을 가로지르는 길이 5.6km, 8차선 사장교입니다. 나란한 두 개의 콘크리트 박스 거더가 각각 4차선을 지탱하고, 양쪽으로 프리스트레스트 콘크리트와 강재 고가교가 이어지며, 두 개의 높은 주탑에서 케이블이 부채꼴로 상판까지 내려옵니다.
기공식은 1999년에 열렸고, 마하라슈트라 주 도로개발공사의 발주로 힌두스탄 건설 회사가 시공했으며 다르 알-한다사의 영국 사무소가 사업 관리를 맡았다. 공익 소송으로 5년 지연되어 비용은 66억 루피에서 160억 루피로 늘었다. 2009년 6월 30일에 4개 차로가, 2010년 3월 24일에 8개 차로 전부가 개통되었다.
이 교량은 서부 교외와 업무 지구 사이의 통근 시간을 단축하여, 매일 뭄바이의 여러 지역을 오가는 수십만 주민들의 일상에 큰 영향을 미칩니다.
이 다리는 반드라의 웨스턴 익스프레스 하이웨이와 스와미 비베카난드 로드를 월리의 칸 압둘 가파르 칸 로드와 연결하며, 이어서 애니 베산트 로드로 이어집니다. 정차가 금지된 유료·출입 제한 도로이므로 바다는 달리는 차 안에서 바라보게 됩니다. 처음 4개 차로는 2009년 6월 30일에, 8개 차로 전부는 2010년 3월 24일에 개통되었습니다.
건설에는 90,000톤(82,000미터톤) 이상의 시멘트가 사용되었고, 총 길이 560마일(900km)이 넘는 강철 케이블이 사용되었습니다. 이는 뭄바이에서 고아까지의 거리에 해당합니다.
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