Samuel Beckett Bridge, 아일랜드 더블린에 있는 사장교
사무엘 베케트 다리는 리피 강 위의 회전식 사장교로, 한쪽으로 기운 단일 곡선 강철 교각에서 뻗은 31개의 케이블이 상판을 지지합니다. 교각은 항로 밖의 단일 기초 위에 서 있고, 상판에는 차량 4차로와 보행자 및 자전거용 각 2차로가 있습니다.
강철 상판은 런던 아이의 철골 구조를 맡은 네덜란드 회사 홀란디아가 로테르담에서 제작했고, 2009년 5월 90m×29m 크기의 폰툰으로 더블린까지 운반되었다. 산티아고 칼라트라바가 라우한 앤 오도노번 엔지니어들과 함께 설계했으며 비용은 6000만 유로였다. 2009년 12월 10일 에머 코스텔로 시장이 보행자 통행을 열었고, 차량 통행은 다음 날 오전 7시에 시작되었다. 2010년에는 아일랜드 엔지니어 협회의 올해의 엔지니어링 프로젝트상을 받았다.
이 구조물은 옆으로 누운 하프의 모양을 하고 있으며, 기울어진 강철 케이블이 악기의 현을 연상시킵니다. 아일랜드 전통에 대한 이러한 언급은 물을 가로지르는 구조물의 윤곽에 나타납니다.
이 다리는 북쪽 강둑의 길드 스트리트와 남쪽 강둑의 서 존 로거슨 부두를 연결하며 도보나 차량으로 이용할 수 있습니다. 구조물을 가장 잘 보려면 강둑에서 보는 것이 좋으며, 전체 모양을 감상할 수 있습니다.
이 다리는 런던 아이의 강재도 제작한 네덜란드 회사 홀란디아가 로테르담에서 만들었다. 2009년 5월에는 90m×29m 크기의 부선으로 강재 상판을 운반해 더블린에서 띄워 설치했다. 파일런의 유일한 기초는 항로 밖에 있어 선박이 지나갈 공간을 남긴다.
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