Dobra Bridge, 크로아티아 카를로바츠 주 도브라강 위의 콘크리트 거더교
도브라 다리는 카를로바츠와 노비그라드 나들목 사이, 카를로바츠에서 서쪽으로 약 6km 떨어진 곳에서 도브라 강을 가로질러 A1 고속도로를 지탱한다. 상부 구조는 13경간으로 주경간은 70m, 나머지 12경간은 28m 또는 35m이며, 폭 10.5m의 평행한 두 구조물로 이루어진다. 상부는 철근 콘크리트 판형 교량으로, 높이 180cm의 프리텐션 프리캐스트 I형 거더 위에 두께 22cm의 슬래브를 얹고 기초는 말뚝이다.
도브라 다리는 1999년에 공사를 시작해 2001년에 개통되었으며, 비용은 크로아티아 쿠나 5,700만이었다. 2000년 7월 1일 주경간 교각에서 거더 3개가 도브라강으로 떨어졌으나 부상자는 없었고 피해는 경미한 것으로 보고되었다. 카를로바츠와 노비그라드 인터체인지 사이에서 A1 고속도로를 지탱한다.
이 다리는 카를로바츠와 노비그라드 나들목 사이, 카를로바츠 서쪽 약 6km 지점에서 A1 고속도로를 지탱한다. 교통량은 Autocesta Rijeka – Zagreb가 통행료 표를 바탕으로 집계하며, 연간 일평균 21,699대이고 여름에는 달마티아 해안으로 가는 관광객 때문에 43,188대로 늘어난다.
이 다리는 카를로바츠와 노비그라드 인터체인지 사이에서 유료 A1 고속도로를 지탱하며, 카를로바츠 서쪽 약 6km 지점에서 자그레브에서 자다르, 스플리트, 리예카로 향하는 노선에 있다. 교통량은 통행료 티켓으로 집계되며 여름에는 연평균의 약 두 배에 이른다. 통행은 고속도로로만 가능하고 도보로는 건널 수 없다.
이 다리는 자그레브와 자다르, 스플리트를 잇는 크로아티아 A1 고속도로에서 가장 긴 다리입니다. 통행량은 요금소 티켓으로 집계되며, 이 구간은 연평균 하루 21,699대, 아드리아해로 향하는 관광객이 늘어나는 여름에는 43,188대를 기록합니다.
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