Viaduc de Morlaix, 프랑스 모를레의 철도 다리
모를레 고가교는 모를레 계곡을 두 단의 아치로 가로지르는 화강암 철도 구조물이다. 아래층은 경간 13.47미터 아치 9개, 위층은 15.50미터 아치 14개이며 길이 292미터, 높이 62미터이다. 교각은 기부 19.36미터에서 위쪽 11.16미터로 좁아진다. 다듬은 돌은 아치 테두리와 모서리, 처마에만 쓰였고 나머지는 거친 돌쌓기이다. 보행로가 교각의 통로를 지나 첫 번째 층을 가로지른다.
공사는 1861년 7월 20일에 시작되어 겨울 중단에도 불구하고 23개월 만에 끝났다. 1863년 11월 2일 19마리의 말이 끄는 차량에 실린 기관차가 처음 다리를 건넜고, 1865년 4월 25일 노선이 개통되었다. 1891년부터 1967년까지 카레 방면 협궤 노선이 세 번째 레일을 이용했다. 1943년 1월 29일 폭탄 한 발이 세 번째와 네 번째 교각 사이에 4m×5m의 구멍을 냈으나 몇 시간 만에 수리되었다.
고가교는 15세기 생멜렌 교회 바로 옆에 있으며, 교회의 종탑은 다리의 높이에 크게 미치지 못한다. 19세기 말까지 항구는 고가교 바로 옆까지 이어졌다. 첫 번째 층에서는 교각에 난 작은 통로를 지나는 보도가 계곡의 양쪽 비탈을 연결한다.
1층에는 계곡 양쪽 비탈을 잇는 보행로가 있으며 교각에 난 작은 통로를 지납니다. 오타주 광장과 코르니크 광장은 매립된 강 위에 있고, 생멜렌 교회는 고가교 바로 옆에 있습니다. 역은 고원 위 서쪽 끝에 바로 이어집니다.
1860년 시의회 표결은 만장일치가 아니었다. 의원 19명 중 15명이 이렇게 큰 구조물이 좁은 계곡에 자리한 도시의 환기를 막을 것이라고 판단했다. 서부철도회사는 이를 무시하고 다리를 세웠다. 교각의 아치 아래에는 작은 빨간색과 흰색 표지판이 붙어 있다.
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