Viaduc de Gennevilliers, 프랑스 아르장퇴유와 젠빌리에에 있는 고속도로 교량
젠빌리에 고가교는 센강을 약 1킬로미터에 걸쳐 가로지르는 고속도로 교량으로, 아르장퇴유와 젠빌리에를 연결합니다. 이 구조물은 조절 가능한 중앙 분리대를 갖춘 이중 교량 시스템으로 건설되어 유연한 차선 배분이 가능합니다.
첫 번째 고가교는 1976년에 개통되었다. 1974년부터 1976년까지 캉프농 베르나르가 시공하고 자크 마티바가 설계했으며 알랭 슈필만이 건축 자문을 맡았고, 당시 프랑스에서 캔틸레버 공법으로 세운 가장 큰 프리스트레스트 콘크리트 교량이었다. 1990년부터 1992년까지 스피 바티뇰이 나란한 고가교를 추가했다. 2018년 5월 15일 북쪽 교대의 옹벽이 무너졌고 2019년 3월 19일 모든 차로가 다시 열렸다.
이 다리는 파리 북부 지역의 필수적인 교통 연결로, 매일 수천 명의 통근자가 센 강을 건너는 방식을 결정합니다. 이 두 지역 사회 사이를 오가는 사람들에게 일상의 필수 요소가 되었습니다.
A15 고가교는 방향별로 4개 차로와 갓길을 갖추고 있으며, 방향마다 교판이 하나씩 있고 두 번째 교판은 첫 번째 동쪽에 있다. 파리 방향으로는 센강 오른쪽 기슭을 지나 항구의 5번 도크와 강 입구 수로 위를 통과한다. 남쪽은 A86 교차로, 북쪽은 D311 도로와 연결된다.
이 다리는 시간대와 교통 수요에 따라 각 방향의 차선을 2차선에서 3차선으로 조정하는 중앙 분리대 시스템을 사용합니다. 이 유연한 설계는 출퇴근 시간대의 매우 다른 교통량을 처리하기 위해 만들어졌습니다.
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