La Roche-Bernard bridge, 프랑스 라 로슈 베르나르의 빌렌 강을 가로지르는 도로 다리
라 로슈 베르나르의 다리들은 현수 구조와 트러스 구조로 두 강둑을 연결하며 빌렌 강을 가로지릅니다. 이 구조물들은 공학적 접근 방식이 서로 다르며 이 중요한 교차 지점의 풍경을 형성합니다.
첫 번째 다리는 1839년에 개통되어 프랑스에서 목재 현수 교량 바닥 공사의 초기 사례를 보여줍니다. 이 작업은 브르타뉴의 교통 발전을 나타내며 지역 간 연결을 용이하게 했습니다.
다리는 북쪽 기슭의 마을 라 로슈 베르나르의 이름을 따서 불리지만, 실제로 다리 상판은 마르장과 니비야크 두 코뮌을 연결한다. 1995년까지 낭트와 브레스트를 잇는 도로가 이 다리를 지났으나, 지금은 N165 도로와 800미터 상류에 세워진 모르비앙 다리가 교통을 맡는다.
현재의 1960년 현수교는 양쪽에 보도가 있는 2차로 도로로, 교면은 빌렌 강 위 54미터에 있어 대체한 1911년 강철 아치보다 높습니다. 800미터 상류에 1995년 건설된 퐁 뒤 모르비앙이 지금은 통과 교통의 대부분을 맡아 옛 다리의 통행은 한산합니다. 1911년 아치교에서는 석조 진입 램프와 교대 기초만 남아 있습니다.
1960년 현수교의 주 케이블은 콘크리트 블록에 고정된 것이 아니라 빌렌 강 양안의 암반 덩어리에 감겨 있다. 콘크리트 교탑 두 개는 높이 84미터이고, 상판은 강 위 65미터에 있으며 주경간은 245미터이다.
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