Pont de Caronte, 프랑스 마르티그에 있는 철도 및 회전교입니다.
퐁 드 카롱트 다리는 길이가 거의 1km에 달하는 철도 및 회전교로, 카롱트 만을 가로지르며 항구를 건넙니다. 구조물은 8개의 주요 경간과 대형 선박이 통과할 수 있도록 하는 두 개의 중앙 회전 구간으로 구성되어 있습니다.
1908년 폴 세주르네 기사의 지휘 아래 슈나이더 사가 착공했고 1915년 10월 15일 노선이 개통되었으며, 당시 이 형식의 선회교로는 세계에서 가장 크고 무거웠다. 1944년 9월 철수하던 독일군이 폭파해 둥근 중앙 교각이 파괴되었다. 1946년 말 단선 크루프식 임시 승개교로 통행이 재개되었고, 1954년 슈나이더 사가 원래 설계도대로 선회 구간을 다시 세우면서 가솔린 기관을 전동기로 바꾸었다.
이 다리는 마르티그를 배경으로 한 장 르누아르 감독의 1935년 영화 《토니》 마지막에 등장하며, 토니는 카롱트 다리 입구에서 총에 맞아 숨진다. 로베르 게디기앙 감독의 1991년 영화 《Dieu vomit les tièdes》에서는 코시즈와 프리제 일행이 회전 교량의 중앙 교각에 모인다. 2000년에는 '20세기 유산' 라벨을 받았다.
회전 구간은 매일 오후 약 한 시간 동안 열려 높이 20미터가 넘는 선박을 통과시킵니다. 개폐 작업에는 5분 7초가 걸립니다. 조작실은 북쪽 기슭 회전축 위, 선로 위에 있습니다. 미라마스-레스타크선의 철도교이므로 다리 위가 아니라 기슭에서 지켜보는 것이 좋습니다.
회전 구간은 중앙 교각에서 회전하는 길이 114미터의 단일 트러스 블록이며, 두 개의 별도 구간이 아닙니다. 처음 무게는 1,513톤이었고 그중 400톤이 기계 장치였으며, 지름 83센티미터의 청동 렌즈 위에서 돌았습니다. 100마력 가솔린 엔진 두 대로 움직였고 1954년에 전동기로 교체되었습니다.
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