Viaur Viaduct, 프랑스 토리아크드노셀에 있는 철도교
비오르 고가교는 카르모–로데즈 선의 단선 강철 철도교로, 토리아크드노셀과 타뉘 사이의 비오르 계곡을 가로지른다. 전체 길이 460미터 중 주 아치는 220미터로 두 개의 균형 잡힌 캔틸레버 빔으로 이루어지며, 선로는 구조물 꼭대기를 지난다. 리벳으로 조립된 강철은 3,800톤이며 강 위 116미터 높이에 있다.
1887년에 열린 설계 공모전에는 귀스타브 에펠도 참가했으나 바티뇰 건설회사의 폴 보댕이 선정되어 기술자 로자리오 드 볼론타의 도움으로 1895년부터 1902년까지 건설했다. 가라비 교와 마리아 피아 교, 에펠탑의 현장 책임자였던 장 콩파뇽은 완공 전인 1900년에 사망했고 후임 가보리스가 마무리했다. 1902년 7월 4일에 양쪽이 연결되었고 같은 해 10월 5일 개통식이 열렸으며 공사 중 사망자는 없었다.
화가 앙리마르셀 마뉴는 공중 비계에서 일하는 리벳공들을 그림 《Construction d'un Viaduc》에 담았다. 오크어 작가 조앙 보동은 이 고가교와 세갈라 지방 밀 재배에 미친 영향을 소설 《Lo Pan de Froment》(밀빵)의 소재로 삼았다.
방문객들은 비아우르 계곡을 따라 여러 전망 지점에서 다리를 탐험할 수 있습니다. Aire du Gô와 Aire Paul Bodin을 포함한 이 지점들은 서로 다른 시각을 제공합니다. 구조물을 다양한 각도에서 보려면 두 장소를 모두 방문하는 것이 좋습니다.
220미터의 중앙 경간은 중앙에서 만나는 두 개의 균형 잡힌 프레임을 사용하여 구조물이 하중, 온도 변화 및 바람에 적응할 수 있게 합니다. 이 건설 방법은 혁신적이었으며 다리가 유연하면서도 동시에 안정적일 수 있게 했습니다.
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