Passerelle Léopold-Sédar-Senghor, 프랑스 파리에 있는 보행자 다리
레오폴 세다르 상고르 보행교는 강물에 교각을 두지 않고 하나의 아치로 세느강을 건너는 금속 보행교로, 아나톨 프랑스 부두와 튀일리 정원을 잇는다. 바닥은 아프리카산 목재인 아조베로 덮여 있고, 양 끝의 콘크리트 기둥은 땅속 15미터까지 내려간다. 1997년부터 1999년까지 기술자 겸 건축가 마르크 미므람의 설계로 지어졌으며, 에펠 사가 제작한 150톤짜리 부재 여섯 개를 조립한 구조다.
1861년 나폴레옹 3세가 개통한 주철 다리가 처음 차량 통행을 맡았으며, 폴마르탱 갈로셰 드 라갈리세리와 쥘 사바랭이 건설하고 1859년 솔페리노 전투의 이름을 따랐다. 바지선 충돌로 약해져 1961년 강철 보행교로 대체되었고 1992년 철거되었다. 마르크 미므람의 단일 아치 보행교는 1999년 12월 14일 개통되었고, 2006년 10월 9일 레오폴 세다르 상고르 탄생 100주년을 맞아 이름이 바뀌었다.
이 다리는 2006년에 세네갈의 시인이자 정치가인 레오폴 세다르 상고르의 이름을 따서 명명되었으며, 프랑스어권 문화와 아프리카-프랑스 관계에서 그의 역할을 기리고 있습니다. 이 이름은 식민지 및 탈식민지 역사에 대한 파리의 연결을 반영합니다.
다리는 중앙에서 만나는 두 층으로 되어 있어 강변으로 내려가거나 위층 통로에 머물 수 있고, 오른쪽 강둑에서는 지하 통로가 튈르리 정원으로 이어집니다. 아조베 목재 바닥은 비 올 때 미끄러운 것으로 드러나 개통 후 미끄럼 방지 처리가 되었습니다. 다리 위에는 벤치가 놓여 있습니다.
바닥은 썩지 않는 아프리카산 목재 아조베로 덮여 있으며, 같은 목재는 프랑스 국립도서관의 야외 바닥에도 사용되었다. 구조는 150톤짜리 부재 6개로 이루어졌고, 귀스타브 에펠의 작업장 계보를 잇는 에펠 메탈리크 건설이 제작했다.
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