Schillerbrücke Aue, 독일 아우에-바트 슐레마에 있는 도로 교량
실러 다리 아우에는 츠비카우어 물데 강 위에 놓인 길이 42미터, 폭 14.75미터의 도로 교량으로, 3경간 철근 콘크리트 판형교이다. 평평한 상판에는 연회색 금속 난간이 있고, 두 개의 두꺼운 직사각형 석조 교각 위에는 조각된 문장이 새겨진 석판이 끼워져 있다. 오른쪽 끝에는 어두운 맨사드 지붕과 두 개의 작은 돌출창이 있는 크림색 고층 건물이 서 있다.
1899년, 폭 3미터·길이 38미터의 목조 보행교 포스트브뤼케가 반호프슈트라세와 슈네베르거 슈트라세를 이었다. 1914년에는 3차로 도로를 갖춘 더 긴 철근콘크리트 3경간 판보교로 바뀌었고, 1936년 도시 지도에서 처음으로 실러브뤼케라 불렸다. 2002년 3월 4일 부분 철거를 위해 통행이 금지되었고, 같은 해 8월 12일 츠비카우어 물데강의 홍수 파도가 새 상부 구조의 동바리와 거푸집, 이미 조립한 철근까지 휩쓸어 갔다. 재건된 상부 구조는 콘크리트 800세제곱미터와 철근 80톤으로 만들어져 2003년 6월 13일 다시 개통되었다.
이 이름은 프리드리히 실러를 기리며, 그의 생일은 1984년 난간에 설치된 명판으로 기념되었습니다. 보행자와 운전자는 매일 이 경로를 통해 두 거리 사이를 강을 건너며, 이 연결을 통해 직접적인 연속을 찾습니다.
이 다리는 보행자와 운전자 모두에게 개방되어 있으며, 양쪽 강변으로의 평평한 접근을 제공합니다. 보행자는 푸티 조각상 옆을 지나며 난간에서 물을 잘 볼 수 있습니다.
1914년의 푸토상과 장식 요소는 홍수를 견디지 못했다. 2002년 8월 12일 물결이 거푸집과 배근이 끝난 철근까지 상부 구조를 휩쓸어 갔다. 콘크리트 800세제곱미터와 철근 80톤으로 만든 새 상부 구조는 2003년 6월 13일 통행이 재개될 때 옛 다리의 기억으로 이 조각들을 다시 갖추었다.
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