Maybach I and II, 독일 초센에 있는 군사 벙커 단지.

마이바흐 I과 II는 초센 근처에서 서로 연결된 두 지하 사령부였습니다. 마이바흐 I에는 주택가로 위장한 3층 지상 건물 12동, II에는 11동이 있었고, 지하에는 서로 연결된 2개 층의 벙커와 두께 60센티미터의 벽이 있었습니다. 더 깊은 층에는 식수용 우물, 가스 방호 필터, 디젤 엔진이 있었습니다. 별도의 통신 벙커 체펠린은 117×22미터의 2층 본관과 57×40미터의 3층 부속관으로 이루어졌고 남쪽 터널로 마이바흐와 연결되었습니다.

마이바흐 I은 1937년에 착공되어 1939년 12월에 완전히 가동되었고, 마이바흐 II는 1940년에 완공되었습니다. 이 복합 시설에는 육군 최고 사령부와 국방군 최고 사령부가 있었습니다. 1945년 1월 육군 참모총부가 마이바흐 II로 옮겨졌고, 1945년 4월 20일 소련군이 접근하자 시설은 철수되었습니다. 두 벙커는 1946년 말 소련군에 의해 대부분 파괴되었습니다.

마이바흐라는 이름은 마이바흐 자동차 엔진에서 유래했으며, 코드명 체펠린은 처음에는 통신 벙커만을 가리켰다가 나중에 전체 지휘 시설을 뜻하게 되었다. 체펠린 벙커는 전쟁 내내 국방군 최대이자 가장 현대적인 통신 거점으로 남았다. 2009년 9월 1일 뷘스도르프에 독일 주둔 소련군의 49년 역사를 다루는 박물관이 문을 열었다.

지상 입구 건물의 폐허는 가이드 투어로 둘러볼 수 있으며, 뷘스도르프 북타운의 박물관에는 마을의 군사 역사와 벙커 단지에 관한 전시가 있다. 마이바흐 I 지하 시설의 일부는 입구 폐허를 통해 인접한 통신 벙커 체펠린과 함께 여전히 출입할 수 있지만, 마이바흐 II는 거의 완전히 파괴되었다.

지상 건물에는 가짜 창문과 문이 있어 항공기에서 볼 때 일반 주거 지역처럼 보였습니다. 이 위장은 매우 효과적이어서 상공을 비행하는 조종사들은 이 지역을 군사 시설로 식별할 수 없었습니다.