Bahnstrecke Merzig Süd–Büschfeld, 독일 자를란트주의 역사적인 철도 노선
메르치히 남부–뷔슈펠트 철도는 1903년 7월 6일에 개통한 길이 22km의 표준궤 노선으로, 자르 계곡의 메르치히와 훈스뤼크 가장자리의 자르브뤼켄–레바흐–논바일러 국철선상의 뷔슈펠트를 이었습니다. 니더로스하임 근처 호마니트 공장과 뷔슈펠트 사이의 선로는 철거되었고, 일부 구간에서는 지금도 박물관 철도가 운행됩니다.
이 노선은 20세기 초에 광산 지역과의 연결을 개선하고 지역 전역의 산업 운송을 지원하기 위해 건설되었습니다. 제1차 세계 대전 후 국경 변경으로 철도 운영이 복잡해졌습니다.
노선 이름은 양 끝 지점인 메르치히와 뷔슈펠트에서 유래했다. 제2차 세계대전 전부터 마지막까지 최대 화물 고객은 메르치히의 Villeroy & Boch 공장이었다. 1950년부터는 자르횔츠바흐에서 브리텐을 거쳐 바헴까지 버스 노선도 운영했고, 1953년 메르치히까지 연장되어 자사 열차와 경쟁했다.
이 노선을 탐험하는 가장 좋은 방법은 보존된 역에서 시작하는 것이며, 그중 일부는 현재 방문객을 위한 박물관이나 문화 센터로 사용됩니다. 옛 선로를 따라 걸으면 철도가 전성기였을 때부터 풍경이 어떻게 변했는지 볼 수 있습니다.
제2차 세계대전 전부터 마지막까지 이 노선의 최대 화물 고객은 메르치히의 Villeroy & Boch 공장이었습니다. 운송량은 1960년 약 20만 톤에서 1986년 약 5만 톤으로 줄었고, 자를란트주는 연간 약 200만 마르크의 적자를 더 이상 부담하지 않았습니다.
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