Ludwig bridge Munich, 뮌헨의 아치 다리, 독일
루트비히 다리는 뮤지엄 섬으로 나뉜 두 개의 연속 아치 구조로 이루어진 이자르강 도로교이다. 안쪽 다리는 그로세 이자르를, 바깥쪽 다리는 클라이네 이자르를 건넌다. 둘 다 자연석으로 마감한 철근 콘크리트 아치이며, 민무늬 회색 난간과 상판 아래 일렬로 늘어선 직사각형 석재 받침돌을 갖추고 있다. 교각 위에는 앉아 있는 석상과 금속 항아리가 놓여 있다.
이 지점의 다리는 하인리히 사자가 오버푀링에서 소금 교역로를 돌린 뒤 1180년 레겐스부르크 재판에서 처음 기록되었으며, 1158년 아우크스부르크 재판에는 아직 언급되지 않는다. 목조 구조물은 홍수로 여러 번 파괴되었다. 작은 이자르강을 건너는 바깥쪽 다리는 1823년부터 카를 프로프스트의 설계에 레오 폰 클렌체의 보완을 더해 석조로 다시 지어졌고, 1828년 5월 3일 루트비히 1세 왕을 기려 루트비히 다리로 개통되었다. 현재의 철근 콘크리트 다리는 1934/35년에 만들어졌다.
이 다리는 루트비히 1세 왕의 이름을 따서 명명되었으며, 1828년 5월 3일 바깥쪽 다리가 그를 기려 개통되었다. 클라이네 이자르강을 가로지르던 이전 다리는 1813년 9월 13일 홍수로 붕괴되어 약 100명이 목숨을 잃었다. 설계는 시 건축 참사관 카를 프로프스트가 맡았고, 레오 폰 클렌체가 건축적 장식을 더했다.
이 다리는 보행자와 차량 모두에게 개방되어 있으며, 시내 중심에서 뮤지엄 섬에 있는 독일 박물관으로 직접 접근할 수 있습니다. 다리를 건너면 강변 지역과 양쪽 동네의 좋은 전망을 감상할 수 있습니다.
이 다리는 1813년 심각한 강 범람으로 많은 생명을 잃고 붕괴된 이전 구조물을 대체하기 위해 건설되었습니다. 새로운 지지대는 특히 내구성이 뛰어난 돌과 깊은 기초로 건설되어 미래의 강 넘침을 견딜 수 있도록 했습니다.
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