Eisenbahnbrücke Anklam, 독일 안클람의 철도교
안클람 철도교는 안클람역 북쪽, 앙게르뮌데–슈트랄준트선 176.10km 지점에서 페네 강을 가로지르는 복선 전철화 도개교이다. 각 선로에는 강철 트로프 거더가 있으며, 지간 31.2m의 고정 경간과 지간 20.0m의 균형추 없는 가동 경간으로 이루어진다. 가동 경간은 유압 실린더 2개로 최대 54.5도까지 열린다.
첫 번째 다리는 1863년 베를린-슈테틴 철도 회사에 의해 수동 회전 구조로 건설되었습니다. 현대적인 리프트 실린더를 갖춘 현재 시설은 2012년에서 2013년 사이에 완전한 교체로 건설되었습니다.
가동 경간은 미국인 기술자 윌리엄 도널드 셰르저가 고안한 셰르저식 회전 개폐교 원리를 따르며, 1907년에 설치되어 독일에서 가장 오래 남은 이 형식 교량 가운데 하나입니다. 2013년 새 교량을 지을 때 두 가동 상판 중 하나를 기술 기념물로 새 교량 옆에 세워, 옛 상판과 새 상판이 나란히 서 있습니다.
이 다리는 매일 운영되며 열차 통행과 페네 강에서의 보트 통행을 모두 수용합니다. 선박이 통과해야 할 때 근처 강변 지역에서 리프트 장치가 작동하는 모습을 볼 수 있습니다.
다리의 두 절반은 완전히 독립적으로 작동하여 한쪽이 보트를 위해 들어 올려지는 동안에도 열차가 다른 쪽에서 계속 지나갈 수 있습니다. 이 독립적인 작동은 수상 교통이 통과하는 동안에도 철도 서비스를 유지하는 실용적인 솔루션입니다.
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