Bogen railway bridge, 독일 아이터호펜에 있는 철도 다리
보겐 철도교는 단선 슈트라우빙–보겐 선로를 2311.27킬로미터 지점에서 다뉴브강과 그 옛 물길 위로 통과시킨다. 강을 건너는 부분은 평행 현의 강철 트러스 세 경간으로, 중앙 경간 60미터 양옆에 45.8미터 경간이 이어지며 선로는 거더 사이로 지난다. 홍수 교량을 합치면 20경간, 총 길이 547미터이며 양안의 진입 램프가 선박 통항 높이를 확보한다.
이 다리는 1895년 슈트라우빙-밀타흐 철도 노선의 일부로 개통되었으며, 니더바이에른 지역의 철도 인프라 확장을 상징했습니다. 이 다리는 이전에는 큰 기술적 과제였던 하천 횡단을 가능하게 하여 이 노선의 건설을 가능하게 했습니다.
이 다리는 19세기 독일 공학의 중요한 예로서, 바이에른주의 철도 개발 시기의 산업 역량을 보여줍니다.
다리 구조물에 대한 접근은 제한적입니다. 엄격한 안전 규정이 적용되는 운행 중인 철도 노선이기 때문입니다. 강둑에서 멀리서 구조물을 바라보며 그 건축미를 감상할 수 있습니다.
다리의 통항 높이는 고수위면에서 겨우 5.0미터여서 선박에 경고하는 조명과 레이더 반사판이 설치되어 있다. 홍수 때 충돌이 거듭되는데, 2018년 1월 22일에는 루마니아 화물선이 슈트라우빙-잔트 항구에서 하역한 뒤 선장이 내리지 않은 조타실로 다리에 걸렸다. 레이더 반사판 하나만 손상되었고 다리는 폐쇄되지 않았다.
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